【摘 要】
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如何有效创建“公共交通+慢行系统”绿色交通模式,营造安全连续、路权明确的慢行交通系统是关键。以该模式中承担中短距离出行的自行车交通为研究对象,提出以地面为主、因地
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如何有效创建“公共交通+慢行系统”绿色交通模式,营造安全连续、路权明确的慢行交通系统是关键。以该模式中承担中短距离出行的自行车交通为研究对象,提出以地面为主、因地制宜的自行车专用路系统建设方法,来提升自行车交通的安全性、舒适性与连续性。深入分析了自行车专用路的网络分级、规划原则、设置形式、宽度与坡度、节点通过方式、出入口与衔接、服务配套等建设技术指标。最后,以福州滨海新城为例进行了分析,分析结果表明该方法具备较强的可操作性和经济性,可为自行车专用路规划与建设提供指导。
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