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在北纬40度以上开车
就算我用尽双脚力气跳上刹车脚踏，八条狗狗还是像会飞天一样，飞快地向前狂跑。天啊！这是雪撬犬车里的法拉利还是玛莎拉蒂呀？
文 图｜何颖 rebec hohoho
本名何颖，出生于香港。曾为MILK志团员。2010年初，出版《50+1》私家旅游系列。主修离家出走，副修饮饮食食；正职去旅行，副业写字。爱看车，却其实不太懂得开车。各位，献丑了。
过去几年的1、2月份，在北半球最冷的日子，通常我也有机会出差到冰天雪地。对于很多人来说，可能是一件苦差事，但是对于我这个幻想力过盛的南方人来说，看雪嘛，绝对是一件梦寐以求的事。除了白色还是白色，世界都被包裹得美丽无瑕。唯一让我却步的就是自己开车。是的，在雪地上开车对我来说真的是一套高难度动作。
曾经有一年去了加拿大的魁北克参加冬季嘉年华，虽然天朗气清，但温度就大概在零下10多度到30多度（跟哈尔滨差不多啦）。在那边有一家快餐厅想出绝妙点子，每天温度是零下几度，就会打该温度的折扣！吸引顾客出门用餐，不要躲在家里。譬如说零下28度，就会有-28% off！等于打七二折！我当时就觉得这宣传手法实在太棒了！很多人都因此愿意开车过去吃东西。而我却很喜欢在人家积雪的车窗玻璃上留下哈哈笑脸，那是我走在冰冻路上的一种乐趣。
在雪国的居民开车都会特别小心，我只是贪玩开了一小段就怕了。先别说因为地面特别滑，会很容易打转的问题，车开在路上，有时候路人也会让我哭笑不得。我不知道是因为我到访的时候刚好是嘉年华季节，还是真的因为在这样一个严冬，人们都没什么心情继续工作，就整天想着玩——走在路上，特别是有一点点坡度的路上，总会突然冒出一两个穿著滑雪装备的路人，公然撑着雪撬手杖，像企鹅或者螃蟹一样通过马路！那可不是一个滑雪场啊！面对这种场景，再焦急的人，如我，也要等待，也得要妥协下来。特别是需要上山的话，就更加不能急也不要偷懒，必须要先预备好一套防滑铁链好好抓紧轮胎，不然就算是爬山车也会有危险。后来有一次在内蒙古，当时帮我开车的叔叔就没有这样准备，我们差一点就掉进水沟里，为了安全还是得折返。沿途的确也见过有一些普通房车掉了进去！也只好等待救援了！
开车没信心，当地旅游局朋友就笑着跟我说，那我应该试试他们传统的雪撬犬拉车。我心里想，机器没法控制，至少狗狗应该会听指令吧！我跟摄影师就两人一组，一个坐在木座位上、一个就站在后面当“司机”控制狗狗的速度和方向。不过我跟这位摄影师早年合作就有前科，哈，那可是另一个故事了。简单点讲就是有一年我们去澳门采访，拍完后去玩小型赛车，每人一台小赛车，他却撞车撞到手脚骨头都跑出来了！那时候他就说我和他的时辰八字互冲！这回要控制八头眼神凶狠、叫声震雪地的雪撬犬，我们俩都觉得好像不是一个很好的主意。
由于摄影师要拍照，我就自然充当司机啦！起步的时候，明显狗狗有心给我下马威，老是停下来尿尿，然后将绑着它们的绳结左右交缠，由于我们俩跑得太慢，狗队主人忍不住返回找我们，再在前方引领我们路向。雪撬犬“引擎”马力好大（还是我们太轻？！），特别是当我们向下滑小山坡时，就算我用尽双脚力气跳上刹车脚踏，八条狗狗还是像会飞天一样，飞快地向前狂跑。天啊！这是雪撬犬车里的法拉利还是玛莎拉蒂呀？那一刻我立即收回刚才讲过那段话：“机器没法控制，至少狗狗应该会听指令。”好不容易一个半小时后返回原点，我们俩完整无缺，也终于可以松一口气。我的结论是我真的没有资格住在北纬40度或以上的地方了。
就算我用尽双脚力气跳上刹车脚踏，八条狗狗还是像会飞天一样，飞快地向前狂跑。天啊！这是雪撬犬车里的法拉利还是玛莎拉蒂呀？
文 图｜何颖 rebec hohoho
本名何颖，出生于香港。曾为MILK志团员。2010年初，出版《50+1》私家旅游系列。主修离家出走，副修饮饮食食；正职去旅行，副业写字。爱看车，却其实不太懂得开车。各位，献丑了。
过去几年的1、2月份，在北半球最冷的日子，通常我也有机会出差到冰天雪地。对于很多人来说，可能是一件苦差事，但是对于我这个幻想力过盛的南方人来说，看雪嘛，绝对是一件梦寐以求的事。除了白色还是白色，世界都被包裹得美丽无瑕。唯一让我却步的就是自己开车。是的，在雪地上开车对我来说真的是一套高难度动作。
曾经有一年去了加拿大的魁北克参加冬季嘉年华，虽然天朗气清，但温度就大概在零下10多度到30多度（跟哈尔滨差不多啦）。在那边有一家快餐厅想出绝妙点子，每天温度是零下几度，就会打该温度的折扣！吸引顾客出门用餐，不要躲在家里。譬如说零下28度，就会有-28% off！等于打七二折！我当时就觉得这宣传手法实在太棒了！很多人都因此愿意开车过去吃东西。而我却很喜欢在人家积雪的车窗玻璃上留下哈哈笑脸，那是我走在冰冻路上的一种乐趣。
在雪国的居民开车都会特别小心，我只是贪玩开了一小段就怕了。先别说因为地面特别滑，会很容易打转的问题，车开在路上，有时候路人也会让我哭笑不得。我不知道是因为我到访的时候刚好是嘉年华季节，还是真的因为在这样一个严冬，人们都没什么心情继续工作，就整天想着玩——走在路上，特别是有一点点坡度的路上，总会突然冒出一两个穿著滑雪装备的路人，公然撑着雪撬手杖，像企鹅或者螃蟹一样通过马路！那可不是一个滑雪场啊！面对这种场景，再焦急的人，如我，也要等待，也得要妥协下来。特别是需要上山的话，就更加不能急也不要偷懒，必须要先预备好一套防滑铁链好好抓紧轮胎，不然就算是爬山车也会有危险。后来有一次在内蒙古，当时帮我开车的叔叔就没有这样准备，我们差一点就掉进水沟里，为了安全还是得折返。沿途的确也见过有一些普通房车掉了进去！也只好等待救援了！
开车没信心，当地旅游局朋友就笑着跟我说，那我应该试试他们传统的雪撬犬拉车。我心里想，机器没法控制，至少狗狗应该会听指令吧！我跟摄影师就两人一组，一个坐在木座位上、一个就站在后面当“司机”控制狗狗的速度和方向。不过我跟这位摄影师早年合作就有前科，哈，那可是另一个故事了。简单点讲就是有一年我们去澳门采访，拍完后去玩小型赛车，每人一台小赛车，他却撞车撞到手脚骨头都跑出来了！那时候他就说我和他的时辰八字互冲！这回要控制八头眼神凶狠、叫声震雪地的雪撬犬，我们俩都觉得好像不是一个很好的主意。
由于摄影师要拍照，我就自然充当司机啦！起步的时候，明显狗狗有心给我下马威，老是停下来尿尿，然后将绑着它们的绳结左右交缠，由于我们俩跑得太慢，狗队主人忍不住返回找我们，再在前方引领我们路向。雪撬犬“引擎”马力好大（还是我们太轻？！），特别是当我们向下滑小山坡时，就算我用尽双脚力气跳上刹车脚踏，八条狗狗还是像会飞天一样，飞快地向前狂跑。天啊！这是雪撬犬车里的法拉利还是玛莎拉蒂呀？那一刻我立即收回刚才讲过那段话：“机器没法控制，至少狗狗应该会听指令。”好不容易一个半小时后返回原点，我们俩完整无缺，也终于可以松一口气。我的结论是我真的没有资格住在北纬40度或以上的地方了。