加力燃油控制系统的研究和发展

来源 :国际航空 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yztny
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
对高性能战斗机,其发动机加力燃油控制系统性能十分重要.50多年来,各国一直在竞相研究和发展军用发动机加为燃烧室及其燃油控制系统,并形成了两种典型风格:即欧美风格和俄国风格.军用发动机加力燃油控制系统主要包括:加力燃油泵、加力调节器、加力计量装置及燃油分配装置.随着发动机数控技术的研究和发展以及新型复合材料的应用,使加为燃油控制系统逐步向数字电子化、小型化、一体化方向发展,大大改善了军用发动机的性能. For high-performance fighter jets, its engine afterburner fuel control system performance is very important.For more than 50 years, countries have been competing research and development of military engines as a combustion chamber and fuel control system, and the formation of two typical styles: the European and American style And Russian style.Military engine afterburner fuel control system mainly includes: Afterburner fuel pump, afterburner, afterburner and fuel distribution device.With the research and development of engine numerical control technology and the application of new composite materials, Added to the fuel control system gradually to the digital electronic, small, integrated direction, greatly improving the performance of military engines.
其他文献
主任、副主任、秘书长、各位委员:  宁波市十三届人大常委会第十二次会议审议通过了《宁波市再生资源回收利用管理条例》(以下简称条例》)。现根据立法法的规定,报清省人大常委会批准,并就有关问题作如下说明:    一、制定条例的必要性和过程    提高再生资源回收利用率,对保护环境、发展循环经济、推动经济社会可持续发展具有十分重要意义。近年来,我市按照科学发展、建设资源约型和环境友好型社会的要有,扎实
[据美国《空间商务周刊》1978年3月9日报道]日本将于1978年7月16日至1979年1月15日在东京举办为期半年的大型空间科学博览会。除美国举办过这类展览外,这是最大型的一次空间
根据《中华人民共和国立法法》第六十三条第二款规定,浙江省第十一届人民代表大会常务委员会第八次会议对宁波市第十三届人民代表大会常务委员会第十二次会议通过的《宁波市职业教育校企合作促进条例》进行了审议,现决定予以批准,由宁波市人民代表大会常务委员会公布施行。
机场作为一座现代化城市开放的门户及经济发展水平的象征,已越来越受到世人的关注.而集中体现现代机场技术发展水平的珠海机场的建成,则在中国民航机场发展史上创造了一个奇
纽约终端进近管制(TerminalRadar Approach Control,简称TRACON)中心位于纽约市郊外查里斯A.林德伯格联邦大厦,占地达15.5亩.纽约TRACON是美国FAA多年规划、设计的成果,也是F
针对波音777新型双发客机市场的需要,世界三大航空发动机公司——美国通用电气飞机发动机(简称GEAE)集团、普拉特·惠特尼(简称P&W)公司和英国罗尔斯罗伊斯(简称R-R)公司——
马特拉公司收购英国宇航空间系统公司经过长达两年的谈判,马特拉公司终于在去年7月19日与英国宇航签订了购买英国宇航公司空间系统公司的协议。马特拉公司以5600万英镑现金成交,从而成
今年中国计划发射7颗卫星,是迄今发射最多的一年;到2000年,中国将以与国际市场相当的价格为国外发射30多颗商业卫星。世界卫星通信是每年几十亿美元的大市场,伴随商业卫星发
过去10年中,停机坪上使用的地面支援设备设计的变化速度与其他基础设备相比要慢得多.由于过去几年民用航空业一直不景气,因此在产品开发上的投资也大受限制.航空公司为了生存
早在1982年,当苏-27还像个婴儿,刚刚学会站立的时候,苏霍伊设计局便提出了将这一飞机改进为三翼面的技术建议书.1983年,总设计师西蒙诺夫完全同意了气动力部分的改型计划,并