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针对轨道车辆在运行过程中制动盘出现的磨粒磨损现象,通过基于LS-DYNA有限元软件对单颗磨粒划擦制动盘进行仿真,研究制动盘材料在受到磨粒磨损时的热影响规律。研究表明:制动盘在受到磨粒划擦时,随着划擦速度的提高,制动盘表面产生的温度增高;划擦深度对制动盘产生的温度影响不大,研究成果对制动盘表面设计制动提供理论参考。