【摘 要】
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随着公共交通系统的全面发展，路网衔接模式也越来越复杂。如何选择合适的路网衔接模式成为首要解决问题。在路网模式计算、系统综合评价方法中，余弦函数法是计算简单、使用方便
【机 构】
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中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司线站所
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随着公共交通系统的全面发展，路网衔接模式也越来越复杂。如何选择合适的路网衔接模式成为首要解决问题。在路网模式计算、系统综合评价方法中，余弦函数法是计算简单、使用方便、易于大部分决策者接受的计算方法。计算过程中为减少决策甲的主观因素，采用熵权系数法来确定指标的权重向量。最后结合石家庄市区路网规划3种模式，实证分析余弦函数法在综合交通评价中的应用。
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