1947年4月,当荷兰汽车进口商本一庞恩访问沃尔夫斯堡大众汽车工厂的时候,他遇到了一辆特别的汽车.这辆车是大众汽车厂的工人自己造的,为了能够将货物从一个车间运到另一个车间.不久之后,4月23日,一个创意由此产生.本·庞恩在他的笔记本里草拟了一种当时世界上还不存在的实用车型:一种发动机后置的平头汽车,厢式构造.本·庞恩的创意正好触到了时代的神经,为了经济重建,人们需要一种简单的、生产和保养成本低廉的、具有高度灵活性的运输用车.从此,一个交易量以百万计的商品诞生,它的名字是:大众汽车Transporter(简称T系列).那时的经济还处在方兴未艾的阶段,人们很快发觉无论是手工业者和小企业主,还是独立商人和中小企业,正需要本·庞恩草草画在他那个小本上的那种车,他说服了时任大众公司总经理海因里希·诺德霍夫,诺德霍夫毫不犹豫地依照本·庞思的创意,组建了设计队伍,于是商用汽车的原始车型在很短的时间之内就形成了.24个月的研发之后,一款外形圆滚滚的样车诞生,量产开始于1950年3月8日.一个最成功车型的历史帷幕由此拉开.