【摘 要】
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深大基坑施工诱发的运营隧道变形以及周围土体沉降等施工问题，在我国城市轨道交通施工安全控制和风险评估中受到日益关注。文章基于上海市交响乐团在建基坑工程，结合运营隧道以
【机 构】
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上海理工大学环境与建筑学院,国土资源部丘陵山地地质灾害防治重点实验室,华东建筑设计研究院有限公司
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深大基坑施工诱发的运营隧道变形以及周围土体沉降等施工问题，在我国城市轨道交通施工安全控制和风险评估中受到日益关注。文章基于上海市交响乐团在建基坑工程，结合运营隧道以及基坑围护结构监测数据，分析了基坑不同开挖阶段周边地表沉降、地下连续墙变形、运营隧道收敛变形以及竖向位移的规律和特点。实测结果表明：周边地表总体呈下沉趋势，大致呈抛物线型分布；坑外土体侧斜和围护墙体侧移具有基本相同的变化规律，且均向基坑内侧移，开挖深度对土体侧移的影响并不是简单的线性关系；隧道的水平附加收敛表现为向外拉伸，随基坑开挖的进行，收敛
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