论文部分内容阅读
摘 要：当今社会，物欲横流，人人创业，人人管理，管理人人，充斥着人类生活。而我们的单位车队管理，只是芸芸管理中的一粒浮尘。对整个单位车队工作人员来说，却起着至关重要的作用。本文针对新型社会的车队管理，结合自身多年经验，分析与日俱增的新型产业和新问题，深入浅出，阐述了原则性问题，和解决途径，并对未来改革做出了深刻的思考和期许。
关键词：机关车队；管理
车队管理看似很小，却意义非凡。因为它不仅关系到从业人员的家庭、个人幸福、收入指数，还关系到单位的社会地位、环保意识，更关系到整个单位车队的运营情况。本人从事汽车驾驶工作多年，并荣幸多年前深入管理工作，对车队管理尤其是机关事业单位的车队管理工作特别熟悉，并作出不少贡献。本文将从以下几方面入手，希望为车队管理作出一些参考意见。
1 我国当下公共车辆管理简介
我国现行公共车辆主要是地方公车公交车和公务用车，其中公务用车是较难管理之一。目前存在下面一些典型问题：第一，公务用车占财政比例7%—12%，这样导致财政经常紧张到将近赤字，用车费用之高令管理人员颇为头疼。第二，公车私用老生常谈，超标超编超配使用公车却屡禁不止，稍有不慎，就有控制不住之势。第三，公车铺张浪费，使用率极低。
针对以上典型问题，国家早已引起重视，早在2014 年7 月，我国就发布了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，国家用政策告诉我们公车改革迫在眉睫，却又不得不一步一步解决。
当今社会交通便利，家庭用车急速遍地开花，提高公车合理使用的改革浪潮已经汹涌澎湃。所以发挥好车队的使用功能又符合环保和反腐败政策，民之所向。
2 探讨有关单位车队管理的原则性
2.1政策性原则
无规不成方圆，说明规范的制度是管理的前提。而在制度中，要注意车队车辆的使用规范、维护程序、修理明细、损耗控制等，当然也得明确用车人的行为习惯、奖罚制度等。逐步让车队管理工作制度化、章程化、持久性。
2.2安全第一
车队安全保障工作人员最大的保障。是管理工作的前提。应严格以下几方面的制度：
2.2.1持久度
在执行车队管理中，应该让安全管理贯穿始末，任何一个小细节的规章制度，都应该提醒用车人的使用安全，并做到奖罚分明，当然，这些奖罚也是制度的一部分。只有量化到人才能人人参与，人人提高警惕，严格执行，必然零事故，工作才能积极肯定。
2.2.2重要事情专人做
在平日工作时，要加强对车辆的按部就班巡检和定期检查保养，更要做到不定期的临时检验，这样通过多方人员的协作和相互监督，能更好保证行车安全。特别提醒，要定期对驾驶人员做体检，并密切关注驾驶人员的精神状态。对精神不佳的驾驶员更要及时安抚、开导，适当作出工作时间调整。对驾驶人员出现违规行为及时提出警告，争取奖罚制度让其改过，人人提高安全意识。
2.2.3学习让人进步
车队安全教育工作定期宣传，不定期培训，不断换新花样，并能尽量实战教育。例如本辖区的交警队就来本单位进行过安全教育宣传，组织驾驶人员进行消防演习实战，并参加过红十字会的简单急救培训等，让我们都印象深刻，同事都纷纷表态，要保持学习，不断学习新知识，并强化了安全意识，与车队有关的突发事故能简单排解，也提高乘客的安全了。
2.2.4借鉴同行
本单位驾驶人员出现的交通违规行为要及时警告、深刻反省，还应该一起讨论各种交通事故案例，引以为戒，通过探讨来警示自我、防范于未然，时刻把安全摆在首位。
2.3避免浪费
除了严格遵守制度，还应该严格制定出车审批程序和用车程序。努力做到合理分派车辆，坚决避免公车私用，人人严格按程序办事。除了必要的每日定期检查、维修、保护等，还应做到责任到人，一个程序一部分人管，各个管理部门没有直接利益冲突。尤其注意报销费用问题，必须做到凭条报销，而且最好有双方签字，杜绝假账上报，私饱中囊事件发生。并有专人检查，报销费用是否合理。例如，停车费可以查询，油价可以询问，定点维修点可以直接报账，不需要经过驾驶人员。
2.4人性化管理
以上几点都是说的严管，其实都是为了安全，员工能理解。但工作环境尽量温馨，能事半功倍。有车队爱心部专门负责搞好驾驶人员的生活，无论是驾驶人员的身体状况还是家庭状况，都应该加强专注度，有问题或困难及时解决，让大家在宽松愉悦的如家般环境下休息和生活娱乐，缓解工作压力，更是众望所归。
3 新型社会下的管理创新
从古至今，任何一项改革都是不容易的，车队管理改革亦如此。如何快速改革，离不开一个创新。
第一，车队管理领导的重视程度就是改革力度的风向标。所以要改革，先改革领导的思想。
第二，所有的问题都是经济问题导致的。车队管理应尽早建立财政预算约束制度，并严格落实到人责任到人，把好车队运营费用关是核心。
第三，提高公车使用率是关键。在自身管理制度合理的前提下，可以出租等给车队带来创收。
第四，避免公车私用可以定期封存车辆。比如节假日时，车辆在维护好的情况下，维护人员签字并封存，这样一旦有人举报公车私用，可以查到责任人，作出相应的处罚措施，必能杜绝此类事情发生。
第五，紧急用车时，需要事后写好使用报告，行车路线、经费情况等详细信息必须写进报告，并专人监管。
第六，如果条件成熟，可以每辆车配备行车记录仪，进行远程监控，这样可以监督行车安全、行车记录等，一举多得。
4 结语
综上所述，车队管理工作对内促进单位和谐，对外保障车队安全运营，是一门大学问，需要我们与时俱进，不断学习，总结经验，落实到人，方能运营得当。我们努力改革创新，争取早日将车队发扬光大。
关键词：机关车队；管理
车队管理看似很小，却意义非凡。因为它不仅关系到从业人员的家庭、个人幸福、收入指数，还关系到单位的社会地位、环保意识，更关系到整个单位车队的运营情况。本人从事汽车驾驶工作多年，并荣幸多年前深入管理工作，对车队管理尤其是机关事业单位的车队管理工作特别熟悉，并作出不少贡献。本文将从以下几方面入手，希望为车队管理作出一些参考意见。
1 我国当下公共车辆管理简介
我国现行公共车辆主要是地方公车公交车和公务用车，其中公务用车是较难管理之一。目前存在下面一些典型问题：第一，公务用车占财政比例7%—12%，这样导致财政经常紧张到将近赤字，用车费用之高令管理人员颇为头疼。第二，公车私用老生常谈，超标超编超配使用公车却屡禁不止，稍有不慎，就有控制不住之势。第三，公车铺张浪费，使用率极低。
针对以上典型问题，国家早已引起重视，早在2014 年7 月，我国就发布了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，国家用政策告诉我们公车改革迫在眉睫，却又不得不一步一步解决。
当今社会交通便利，家庭用车急速遍地开花，提高公车合理使用的改革浪潮已经汹涌澎湃。所以发挥好车队的使用功能又符合环保和反腐败政策，民之所向。
2 探讨有关单位车队管理的原则性
2.1政策性原则
无规不成方圆，说明规范的制度是管理的前提。而在制度中，要注意车队车辆的使用规范、维护程序、修理明细、损耗控制等，当然也得明确用车人的行为习惯、奖罚制度等。逐步让车队管理工作制度化、章程化、持久性。
2.2安全第一
车队安全保障工作人员最大的保障。是管理工作的前提。应严格以下几方面的制度：
2.2.1持久度
在执行车队管理中，应该让安全管理贯穿始末，任何一个小细节的规章制度，都应该提醒用车人的使用安全，并做到奖罚分明，当然，这些奖罚也是制度的一部分。只有量化到人才能人人参与，人人提高警惕，严格执行，必然零事故，工作才能积极肯定。
2.2.2重要事情专人做
在平日工作时，要加强对车辆的按部就班巡检和定期检查保养，更要做到不定期的临时检验，这样通过多方人员的协作和相互监督，能更好保证行车安全。特别提醒，要定期对驾驶人员做体检，并密切关注驾驶人员的精神状态。对精神不佳的驾驶员更要及时安抚、开导，适当作出工作时间调整。对驾驶人员出现违规行为及时提出警告，争取奖罚制度让其改过，人人提高安全意识。
2.2.3学习让人进步
车队安全教育工作定期宣传，不定期培训，不断换新花样，并能尽量实战教育。例如本辖区的交警队就来本单位进行过安全教育宣传，组织驾驶人员进行消防演习实战，并参加过红十字会的简单急救培训等，让我们都印象深刻，同事都纷纷表态，要保持学习，不断学习新知识，并强化了安全意识，与车队有关的突发事故能简单排解，也提高乘客的安全了。
2.2.4借鉴同行
本单位驾驶人员出现的交通违规行为要及时警告、深刻反省，还应该一起讨论各种交通事故案例，引以为戒，通过探讨来警示自我、防范于未然，时刻把安全摆在首位。
2.3避免浪费
除了严格遵守制度，还应该严格制定出车审批程序和用车程序。努力做到合理分派车辆，坚决避免公车私用，人人严格按程序办事。除了必要的每日定期检查、维修、保护等，还应做到责任到人，一个程序一部分人管，各个管理部门没有直接利益冲突。尤其注意报销费用问题，必须做到凭条报销，而且最好有双方签字，杜绝假账上报，私饱中囊事件发生。并有专人检查，报销费用是否合理。例如，停车费可以查询，油价可以询问，定点维修点可以直接报账，不需要经过驾驶人员。
2.4人性化管理
以上几点都是说的严管，其实都是为了安全，员工能理解。但工作环境尽量温馨，能事半功倍。有车队爱心部专门负责搞好驾驶人员的生活，无论是驾驶人员的身体状况还是家庭状况，都应该加强专注度，有问题或困难及时解决，让大家在宽松愉悦的如家般环境下休息和生活娱乐，缓解工作压力，更是众望所归。
3 新型社会下的管理创新
从古至今，任何一项改革都是不容易的，车队管理改革亦如此。如何快速改革，离不开一个创新。
第一，车队管理领导的重视程度就是改革力度的风向标。所以要改革，先改革领导的思想。
第二，所有的问题都是经济问题导致的。车队管理应尽早建立财政预算约束制度，并严格落实到人责任到人，把好车队运营费用关是核心。
第三，提高公车使用率是关键。在自身管理制度合理的前提下，可以出租等给车队带来创收。
第四，避免公车私用可以定期封存车辆。比如节假日时，车辆在维护好的情况下，维护人员签字并封存，这样一旦有人举报公车私用，可以查到责任人，作出相应的处罚措施，必能杜绝此类事情发生。
第五，紧急用车时，需要事后写好使用报告，行车路线、经费情况等详细信息必须写进报告，并专人监管。
第六，如果条件成熟，可以每辆车配备行车记录仪，进行远程监控，这样可以监督行车安全、行车记录等，一举多得。
4 结语
综上所述，车队管理工作对内促进单位和谐，对外保障车队安全运营，是一门大学问，需要我们与时俱进，不断学习，总结经验，落实到人，方能运营得当。我们努力改革创新，争取早日将车队发扬光大。