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为满足高速公路出口三角区的安全防护需要,降低事故严重程度,通过计算机仿真方法研究了一种可导向防撞垫结构,该防撞垫的设计碰撞速度为正面碰撞100 km/h.经实车碰撞试验验证,该可导向防撞垫的防撞性能满足我国《高速公路护栏安全性能评价标准》要求.
高等级可导向防撞垫的实车碰撞试验研究
【摘 要】
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为满足高速公路出口三角区的安全防护需要,降低事故严重程度,通过计算机仿真方法研究了一种可导向防撞垫结构,该防撞垫的设计碰撞速度为正面碰撞100 km/h.经实车碰撞试验验证
【机 构】
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北京道从交通安全科技股份有限公司,广西壮族自治区交通规划勘查设计研究院,北京交科公路勘察设计研究院有限公司
【出 处】
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北京工业大学学报
【发表日期】
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2014年06期
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