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研究目的：轨道板与自密实混凝土层间的离缝是服役过程中CRTSⅢ型板式无砟轨道结构的典型病害之一。本文根据CRTSⅢ型板式无砟轨道结构的受力特点，通过建立有限元力学分析模型，提出一种抑制轨道板与自密实混凝土层离缝的“T”型门型筋加密方案。研究结论：（1）负温度梯度荷载作用是导致板边离缝的主要原因，而列车荷载和正温度梯度荷载耦合作用是导致板中和轨下离缝的主要原因；（2）无离缝时，门型筋加密后轨道板与自密实混凝土层界面竖向最大拉应力降低80％；（3）有离缝时，门型筋加密后离缝处界面竖向拉应力显著降低87％；（4