【摘 要】
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脱挡原因分析 1.纵向跳动的影响图6中(b)为空载空挡时变速箱及其操纵机构的位置状态,(a)和(c)分别表示空载空挡时后桥(变速箱)上跳150mm和下降100mm时变速操纵机构相对于变
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脱挡原因分析 1.纵向跳动的影响图6中(b)为空载空挡时变速箱及其操纵机构的位置状态,(a)和(c)分别表示空载空挡时后桥(变速箱)上跳150mm和下降100mm时变速操纵机构相对于变速箱体的位置变化状况(为分析方便,拨叉均按空挡位置考虑,且假设车架位置及变
(A) and (c) show the position of the rear axle (gearbox) at no-load neutral position. Fig. 6 (b) shows the position of the gearbox and its operating mechanism at no-load neutral position. Jump 150mm and down 100mm when the speed control mechanism relative to the transmission body position changes (for the convenience of analysis, the shift fork is neutral position, and assume that the frame position and change
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