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摘 要 在驾驶和维修过程中，汽车排放性能将受到影响。为减少汽车排放量，还要对汽车驾驶与维修给排放性能带来的影响展开分析，并且提出相应措施加强汽车排污控制，从而推动汽车行业的健康发展。
关键词 汽车;驾驶;维修;排放性能
引言
汽车产生的尾气中，含有一氧化碳、碳氢化合物等各种污染物，在污染空气的同时，会给人类身体健康带来危害，形成的酸雨则会对建筑物和自然环境造成破坏。在城市污染日渐加剧的情况下，汽车排放性能得到了重视。因此无论是在汽车驾驶和还是维修方面，都要对汽车排放性能受到的影响展开分析，以便采取有效措施提高汽车排放性能。
1 汽车驾驶对排放性能的影响
1.1 汽车起动带来的影响
在汽车驾驶方面，汽车起动将导致发动机气缸中产生较高浓度混合气，促使汽车尾气中一氧化碳、碳氢化合物等污染物的含量提高。未能一次性成功起动汽车，将导致汽油无法充分燃烧，产生的一氧化碳会经由气缸进入空气，在污染空气的同时，影响汽车排放性能。对于新手来讲，由于驾驶技术有限，通常难以实现汽车一次性起动，导致汽车排放性能受影响。而对汽车进行冷起动，将导致发动机转速和汽油温度较低，空气系数小于1，造成混合气体浓度较高，促使汽车尾气中一氧化碳浓度较高[1]。因此在汽车起动时，应做好预热，避免进行发动机冷起动。此外，汽车起动过程中阻门开度不符要求，也将导致尾气中一氧化碳等含量增加，降低汽车排放性能。
1.2 汽车控速带来的影响
在汽车驾驶的过程中，频繁减速或加速将导致汽车尾气中污染物含量增加。比如在汽车加速过程中，发动机温度将有所提高，导致汽车排污量增加。频繁进行加速，将导致发动机部分负荷提高，造成气缸中混合气浓度较高，尾气排放量较大。急踩油门踏板，将导致供给系统提供最大混合气体浓度，造成汽车尾气中一氧化碳、PM含量增加。在松开踏板时，汽车节气门会关闭，使进气管真空度提高，引起管内壁油膜增发，进入气缸后导致混合气体浓度先增加后变稀，使发动机处于不良燃烧环境中，造成尾气排放量增加。频繁踩刹车进行减速，将导致燃油机向气缸中输入相应混合气体，同样会影响汽车排放性能。因此在汽车驾驶阶段，应当进行车速的稳定控制，使汽车保持匀速运行，以便使汽车发动机处于稳定状态，达到使汽车尾气排放量保持最小值的目的。
1.3 汽车水温控制带来的影响
在汽车发动机正常运行的过程中，冷却水将发挥使缸壁内部产生温度偏低混合气的作用。这类气体温度较低，难以燃烧，会以HC模式排放，导致汽车排放性能受到影响。而发动机水温越低，产生的混合气越多，导致汽车产生较高尾气排放量。因此在汽车驾驶期间，需要对发动机水温进行关注，尽量使发动机温度处于稳定状态。在实际进行汽车驾驶时，发动机转动过程中难以保证润滑油、冷却水和零件等各方面温度不变。在不同环境条件下，还应进行发动机转速和负荷的调整，以便使发动机冷却水等温度保持在稳定状态，继而使汽车排放性能得到提高。
2 汽车维修对排放性能的影响
2.1 发动机维修带来的影响
发动机是汽车最主要的零部件，其运行性能直接影响汽车排放性能。在发动机运转的过程中，空燃比为重要参数，如果数值超过理论值将导致混合气稀薄，使得汽车油耗低、功率小，污染排放也较少，如果低于理论值将导致混合气浓度高，影响汽车排放性能。在发动机维修过程中，不合理的操作将导致汽车空燃比下降，使得汽车尾气排放量增加。在具体维修操作中，起动汽车时应对发动机情况进行关注，如果汽车出现怠速现象，需要对怠速进行提高，以免汽车尾气排放量过大。通过对怠速条件下汽车排放一氧化碳和碳氢化合物浓度进行检测，可以对汽车排放性能进行评判，实现怠速合理调整。汽车行驶速度将受到底盘维修的影响，所以在維修工作中需要关注发动机运行状态。针对点火装置进行维修，需要将发动机功率达到最大限定值当成是基础，实现装置的合理安装，确保汽车排放量得到有效控制。
2.2 运行系统维修带来的影响
汽车运行的过程中，需要依靠运行系统提供动力支撑。从结构上来看，运行系统包含点火系统、起动系统和供油系统，保持良好运行状态能够使混合气在气缸中完全燃烧，不会出现尾气中一氧化碳含量增加的问题。一旦点火系统等某个部位发生故障，将导致混合气体燃烧受到影响，造成汽油被排放至空气中，带来环境污染。在汽车维修方面，还应加强运行系统监控，保证系统处于最佳运行状态，从而使汽车排放性能得到保证。而喷油速率和喷油前提角为供油系统重要性能参数，参数发生变化将导致汽车某些污染物排放量改变，如一氧化碳、氧化氮等[2]。通过适当推迟喷油时间，能够使燃油经济性得到提高，减少碳氢化合物的排放。在实际维修过程，还应加强喷油速率控制，使尾气中颗粒排放量得到减少。将各系统性能控制在准确范围内，能够对汽车有害物质的排放进行有效控制。而针对油箱容易出现减油的情况，尤其需要加强预防，通过油气隔离使油气蒸发量得到减少。此外，需要加强气缸密封程度关注，确保气门关严实。
2.3 排污装备维修带来的影响
汽车排放量与排污装备有关，在排污装备维修过程中还应关注这一问题，避免汽车排放性能受到影响。目前，汽车多采用环保装置，如曲轴箱通风装置、燃油蒸发吸附装置和三元催化装置等，装置的运行将对汽车排放量产生重要影响。一旦发现有装置存在故障，需要立即进行装置维修，以便使汽车排放性能得到提高。在日常生活中，也需要加强汽车排污装备的保养，定期送至维修处进行养护，确保装置能够处于最佳运行状态，继而使汽车排放性能得到保证。
3 结论
对驾驶与维修给汽车排放性能带来的影响进行研究，能够为汽车驾驶员和维修人员带来启示，促使人员在进行汽车操控时对不环保行为进行规避，达到有效控制汽车排污量的目标。从研究结果来看，汽车驾驶应当加强起动、速度和水温控制，保证汽车处于稳定运行状态。维修时应对发动机、运行系统和排污装备性能进行控制，有效控制汽车排放量。
参考文献
[1] 牛玉岭.分析汽车驾驶与维修对排放性能的影响[J].时代汽车，2018（10）：170-171.
[2] 李世磊.探究汽车驾驶与维修对排放性能的影响解析[J].汽车与驾驶维修（维修版），2017（12）：100.
关键词 汽车;驾驶;维修;排放性能
引言
汽车产生的尾气中，含有一氧化碳、碳氢化合物等各种污染物，在污染空气的同时，会给人类身体健康带来危害，形成的酸雨则会对建筑物和自然环境造成破坏。在城市污染日渐加剧的情况下，汽车排放性能得到了重视。因此无论是在汽车驾驶和还是维修方面，都要对汽车排放性能受到的影响展开分析，以便采取有效措施提高汽车排放性能。
1 汽车驾驶对排放性能的影响
1.1 汽车起动带来的影响
在汽车驾驶方面，汽车起动将导致发动机气缸中产生较高浓度混合气，促使汽车尾气中一氧化碳、碳氢化合物等污染物的含量提高。未能一次性成功起动汽车，将导致汽油无法充分燃烧，产生的一氧化碳会经由气缸进入空气，在污染空气的同时，影响汽车排放性能。对于新手来讲，由于驾驶技术有限，通常难以实现汽车一次性起动，导致汽车排放性能受影响。而对汽车进行冷起动，将导致发动机转速和汽油温度较低，空气系数小于1，造成混合气体浓度较高，促使汽车尾气中一氧化碳浓度较高[1]。因此在汽车起动时，应做好预热，避免进行发动机冷起动。此外，汽车起动过程中阻门开度不符要求，也将导致尾气中一氧化碳等含量增加，降低汽车排放性能。
1.2 汽车控速带来的影响
在汽车驾驶的过程中，频繁减速或加速将导致汽车尾气中污染物含量增加。比如在汽车加速过程中，发动机温度将有所提高，导致汽车排污量增加。频繁进行加速，将导致发动机部分负荷提高，造成气缸中混合气浓度较高，尾气排放量较大。急踩油门踏板，将导致供给系统提供最大混合气体浓度，造成汽车尾气中一氧化碳、PM含量增加。在松开踏板时，汽车节气门会关闭，使进气管真空度提高，引起管内壁油膜增发，进入气缸后导致混合气体浓度先增加后变稀，使发动机处于不良燃烧环境中，造成尾气排放量增加。频繁踩刹车进行减速，将导致燃油机向气缸中输入相应混合气体，同样会影响汽车排放性能。因此在汽车驾驶阶段，应当进行车速的稳定控制，使汽车保持匀速运行，以便使汽车发动机处于稳定状态，达到使汽车尾气排放量保持最小值的目的。
1.3 汽车水温控制带来的影响
在汽车发动机正常运行的过程中，冷却水将发挥使缸壁内部产生温度偏低混合气的作用。这类气体温度较低，难以燃烧，会以HC模式排放，导致汽车排放性能受到影响。而发动机水温越低，产生的混合气越多，导致汽车产生较高尾气排放量。因此在汽车驾驶期间，需要对发动机水温进行关注，尽量使发动机温度处于稳定状态。在实际进行汽车驾驶时，发动机转动过程中难以保证润滑油、冷却水和零件等各方面温度不变。在不同环境条件下，还应进行发动机转速和负荷的调整，以便使发动机冷却水等温度保持在稳定状态，继而使汽车排放性能得到提高。
2 汽车维修对排放性能的影响
2.1 发动机维修带来的影响
发动机是汽车最主要的零部件，其运行性能直接影响汽车排放性能。在发动机运转的过程中，空燃比为重要参数，如果数值超过理论值将导致混合气稀薄，使得汽车油耗低、功率小，污染排放也较少，如果低于理论值将导致混合气浓度高，影响汽车排放性能。在发动机维修过程中，不合理的操作将导致汽车空燃比下降，使得汽车尾气排放量增加。在具体维修操作中，起动汽车时应对发动机情况进行关注，如果汽车出现怠速现象，需要对怠速进行提高，以免汽车尾气排放量过大。通过对怠速条件下汽车排放一氧化碳和碳氢化合物浓度进行检测，可以对汽车排放性能进行评判，实现怠速合理调整。汽车行驶速度将受到底盘维修的影响，所以在維修工作中需要关注发动机运行状态。针对点火装置进行维修，需要将发动机功率达到最大限定值当成是基础，实现装置的合理安装，确保汽车排放量得到有效控制。
2.2 运行系统维修带来的影响
汽车运行的过程中，需要依靠运行系统提供动力支撑。从结构上来看，运行系统包含点火系统、起动系统和供油系统，保持良好运行状态能够使混合气在气缸中完全燃烧，不会出现尾气中一氧化碳含量增加的问题。一旦点火系统等某个部位发生故障，将导致混合气体燃烧受到影响，造成汽油被排放至空气中，带来环境污染。在汽车维修方面，还应加强运行系统监控，保证系统处于最佳运行状态，从而使汽车排放性能得到保证。而喷油速率和喷油前提角为供油系统重要性能参数，参数发生变化将导致汽车某些污染物排放量改变，如一氧化碳、氧化氮等[2]。通过适当推迟喷油时间，能够使燃油经济性得到提高，减少碳氢化合物的排放。在实际维修过程，还应加强喷油速率控制，使尾气中颗粒排放量得到减少。将各系统性能控制在准确范围内，能够对汽车有害物质的排放进行有效控制。而针对油箱容易出现减油的情况，尤其需要加强预防，通过油气隔离使油气蒸发量得到减少。此外，需要加强气缸密封程度关注，确保气门关严实。
2.3 排污装备维修带来的影响
汽车排放量与排污装备有关，在排污装备维修过程中还应关注这一问题，避免汽车排放性能受到影响。目前，汽车多采用环保装置，如曲轴箱通风装置、燃油蒸发吸附装置和三元催化装置等，装置的运行将对汽车排放量产生重要影响。一旦发现有装置存在故障，需要立即进行装置维修，以便使汽车排放性能得到提高。在日常生活中，也需要加强汽车排污装备的保养，定期送至维修处进行养护，确保装置能够处于最佳运行状态，继而使汽车排放性能得到保证。
3 结论
对驾驶与维修给汽车排放性能带来的影响进行研究，能够为汽车驾驶员和维修人员带来启示，促使人员在进行汽车操控时对不环保行为进行规避，达到有效控制汽车排污量的目标。从研究结果来看，汽车驾驶应当加强起动、速度和水温控制，保证汽车处于稳定运行状态。维修时应对发动机、运行系统和排污装备性能进行控制，有效控制汽车排放量。
参考文献
[1] 牛玉岭.分析汽车驾驶与维修对排放性能的影响[J].时代汽车，2018（10）：170-171.
[2] 李世磊.探究汽车驾驶与维修对排放性能的影响解析[J].汽车与驾驶维修（维修版），2017（12）：100.