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基本CMAC神经网络和变增益补偿的控制策略在发动机空燃比控制中具有良好的精度和自适应性.在研究该策略的基础上,对其基函数和学习算法进行了改进,分析了喷油过程特性,并考察了随机工况和过渡工况下的瞬态空燃比控制精度.在相同条件下的MATLAB仿真表明,随机工况和过渡工况空然比误差的相对标准差均控制在2%以内,控制精度显著提高.