论文部分内容阅读
本文基于对模型的流场特性分析，结合拉丁超立方设计方法和最小二乘法创建响应面模型，之后探究并分析了混合整型优化法，对参数进一步优化处理，并将优化后与原型设计进行对比分析，表明整个车量气动阻力在不断减小，足以说明这种方法对于提高整车空气动力学性能具有十分重要的意义，为轻卡货箱优化设计提供了重要依据。