【摘 要】
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基于跨航道钢管混凝土系杆拱桥施工,应用单片拱肋+劲性骨架吊装技术和两片拱肋+劲性骨架整体吊装技术,通过确定一次吊装重量、起吊设备型号、吊点位置以及缆风绳的设置等,研究两种吊装技术的关键控制点,利用有限元分析软件,详细验算吊点应力应变问题,对比分析技术难点、优缺点、适用性等,同时分析施工过程中结构的整体稳定性问题以及结构吊装定位、纠偏方法,并提出了具体控制措施,较好地解决了不同条件下不同吊装技术应用的可行性问题.
【机 构】
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中铁二十局集团第一工程有限公司 江苏苏州215151,
【基金项目】
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中铁二十局集团有限公司科技研发项目(J15-02B),
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基于跨航道钢管混凝土系杆拱桥施工,应用单片拱肋+劲性骨架吊装技术和两片拱肋+劲性骨架整体吊装技术,通过确定一次吊装重量、起吊设备型号、吊点位置以及缆风绳的设置等,研究两种吊装技术的关键控制点,利用有限元分析软件,详细验算吊点应力应变问题,对比分析技术难点、优缺点、适用性等,同时分析施工过程中结构的整体稳定性问题以及结构吊装定位、纠偏方法,并提出了具体控制措施,较好地解决了不同条件下不同吊装技术应用的可行性问题.
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