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实验场地内,通过驾驶某型运输车辆在大正弦路况下的等速行驶,得到多组激励和响应信号。利用频域Hv方法对该车辆的频响函数进行无偏估计研究,并且利用Matlab软件仿真出相应的幅值曲线和相位曲线,为研究该车辆动力学特性及车载货物的合理布置等问题提供理论和实验的指导。
基于多输入多输出实验条件下对某型运输车辆频响函数估计的研究
【摘 要】
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实验场地内,通过驾驶某型运输车辆在大正弦路况下的等速行驶,得到多组激励和响应信号。利用频域Hv方法对该车辆的频响函数进行无偏估计研究,并且利用Matlab软件仿真出相应的
【机 构】
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军械工程学院基础部
【出 处】
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计算机与现代化
【发表日期】
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2011年5期
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