【摘 要】
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精密RV减速器输入齿轮轴是整机实现两级减速的重要零部件。输入齿轮轴的啮合传动状态直接决定精密RV减速器的传动性能,其模态振动特性对整机动态特性有重要影响。以RV 80E减
【机 构】
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宁波大学浙江省零件轧制与成型技术重点实验室,宁波中大力德智能传动股份有限公司
【基金项目】
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宁波市科技创新2025重大专项(编号:2018B10007,2019B10078,2018B10005)
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精密RV减速器输入齿轮轴是整机实现两级减速的重要零部件。输入齿轮轴的啮合传动状态直接决定精密RV减速器的传动性能,其模态振动特性对整机动态特性有重要影响。以RV 80E减速器为研究对象,对啮合状态下的精密RV减速器输入齿轮轴进行振动分析。在分析中,对精密RV减速器进行三维建模,通过有限元方法对输入齿轮轴在自由、轴承约束、啮合工作三种状态下的模态特性分别进行仿真,得到输入齿轮轴在三种状态下的频率分布及振动模态。仿真结果表明,输入齿轮轴的变形主要发生在齿啮合处。在啮合状态下,齿轮系啮合引起的输入齿轮轴头部变形
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