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采用指数曲线和双曲线两种拟合方法,分析CFG桩复合地基的沉降变形情况,预测总沉降量和工后沉降量,合理确定无砟轨道开始铺设时间。通过具体工程实例,将两种方法拟合的结果与实测沉降进行对比,分析得出通过现场实测资料来推算沉降量与时间的关系是十分必要的,在施工和设计中都起着极其重要的作用。
武广客运专线CFG桩复合地基沉降分析
【摘 要】
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采用指数曲线和双曲线两种拟合方法,分析CFG桩复合地基的沉降变形情况,预测总沉降量和工后沉降量,合理确定无砟轨道开始铺设时间。通过具体工程实例,将两种方法拟合的结果与
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院
【出 处】
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四川建筑
【发表日期】
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2009年6期
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