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飞机发动机叶片进行疲劳试验时,需对叶片进行长时间激振以完成叶片的疲劳试验.激振系统信号源的频率、幅度和波形应该能够任意调节.采用单片机LPC2124和D/A转换器对MAX038进行控制产生信号,频率控制的稳流源和脉冲控制的稳压源电路中采用有源低通滤波,消除各种干扰,采用闭环控制进行频率自动跟踪.系统目前在叶片疲劳试验台上使用,工作性能稳定.