【摘 要】
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为了迭代开发一套仿真测试平台迅速支持城市轨道交通信号系统生命周期各阶段的人工测试和自动测试,在架构层面,研究将人工测试、自动测试协同的方法.首先,将用户界面与业务逻辑分离;其次,业务逻辑支持多个用户界面以相同的接口与其交互;再次,将用户界面分为人工、自动操作用户界面;最后,统一定义控制信息、状态信息,确保唯一性.按此方法实现的太原地铁2号线JeRail?CBTC的仿真测试平台,支持人工与自动、人工与人工、自动与自动协同,保证测试环境持久、测试活动连贯,提高脚本调试、运行的可视性,支持全人工测试、人工测试为
【机 构】
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上海富欣智能交通控制有限公司,上海 201203
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为了迭代开发一套仿真测试平台迅速支持城市轨道交通信号系统生命周期各阶段的人工测试和自动测试,在架构层面,研究将人工测试、自动测试协同的方法.首先,将用户界面与业务逻辑分离;其次,业务逻辑支持多个用户界面以相同的接口与其交互;再次,将用户界面分为人工、自动操作用户界面;最后,统一定义控制信息、状态信息,确保唯一性.按此方法实现的太原地铁2号线JeRail?CBTC的仿真测试平台,支持人工与自动、人工与人工、自动与自动协同,保证测试环境持久、测试活动连贯,提高脚本调试、运行的可视性,支持全人工测试、人工测试为主、自动测试为主、全自动测试无缝过渡,适于测试正在研发的系统、在工程项目上应用的成熟系统、工程项目交付周期特别短的系统.
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