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通过试验研究了柴油机在高EGR率下,喷油定时、喷油压力对其燃烧及排放的影响。结果表明：不论是提前还是延迟喷油定时,增加着火延迟,都会减少碳烟排放量,而且喷油定时的提前有保持热效率和防止发动机失火等优点。在所有的喷油压力下,混合气中氧含量达到9%-10%时,可以实现无烟燃烧。
关于高EGR率下的柴油机燃烧及排放的研究
【摘 要】
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通过试验研究了柴油机在高EGR率下,喷油定时、喷油压力对其燃烧及排放的影响。结果表明：不论是提前还是延迟喷油定时,增加着火延迟,都会减少碳烟排放量,而且喷油定时的提前有
【机 构】
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长沙理工大学汽机学院,长沙电力职业技术学院
【出 处】
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小型内燃机与摩托车
【发表日期】
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2010年4期
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