人工智能高压电缆隧道建设研究

来源 :电力安全技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wudifeng20008
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从“感知层-网络层-平台层-应用层”的设计架构出发,对照智慧电缆线路建设标准,对已有的视频、测温和环境监测系统进行升级改造,并实现应急通讯、消防控制、机器人巡检等34项新功能,全面实现了通道环境深度感知、电缆状态多维感知与诊断、隧道智能消防控制、隧道人员管理与应急指挥等多项应用场景中的设备联动功能,提升了电缆隧道的智能化管理水平及电网的供电可靠性.
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针对一起抗铁磁谐振电压互感器烧毁事件,通过解体互感器检查和分析其内部线圈故障特征,确认故障由10 kV线路误接地引起,并根据其特殊的4PT接线方式原理提出了应对措施,可避免同类设备故障再次发生,也为今后的设备验收和运维新增了又一检查点位.
针对某热电厂长期停运状态下热力设备的防腐保养需求,阐述了氨水碱化烘干法与充氮法的原理,并结合3次保养实践分析论证保养效果,验证得出氨水碱化烘干与充氮法相结合是最佳的防腐保养方式.
采用压力电阻焊及TIG焊两种方式焊接无涂层/Cr涂层锆合金包壳管与端塞,研究其焊接接头组织和耐腐蚀性能.采用高压釜对焊接试样进行高温高压水腐蚀试验,采用SEM对焊接接头试样进行腐蚀后的外表面形貌表征以及对Cr涂层包壳管焊接接头试样进行纵截面形貌表征,采用EDS进行微区成分分析,采用金相显微镜观察接头试样纵截面显微组织.结果表明,当采用TIG焊对Cr涂层锆合金包壳管进行焊接时,焊接接头中出现了Cr与Zr两种金属的合金化现象,接头中存在较多的气孔和裂纹;而当采用压力电阻焊对Cr涂层锆合金包壳管进行焊接时,Cr
阐述了高压加热器泄漏的现象及对发电机组的影响,针对抽汽逆止门和电动门关闭不严密引起汽轮机进水、汽轮机上下缸温差大、动静摩擦等故障的潜在风险,提出了高压加热器泄漏预防措施,以保证机组安全稳定运行.
根据某不锈钢车辆上下侧墙板搭接结构形式,采用涂导电密封胶的电阻点焊技术,实现结构连接的同时保证了车辆密封.为验证该工艺的可靠性,采用预涂导电密封胶的电阻点焊技术分别对三种搭接结构试件进行焊接试验.焊后根据相关标准分别对三种搭接结构进行电阻点焊接头试验,包括外观检验、剥离试验、剪切拉伸试验和金相检验,并对点焊接头的表面凹陷尺寸、熔核直径、拉剪载荷、熔核内部裂纹、缩孔缺陷等进行分析.结果表明,电阻点焊接头性能满足结构要求,基于导电密封胶的电阻点焊技术在不锈钢车体上的应用是可行的,可用于项目生产;同时验证了所设
根据国家标准GB/T1591-2018《低合金高强钢》和建筑钢结构工程实例,从钢材的化学成分入手分析Q355和Q345的本质区别,基于碳当量概念进一步阐述Q355低碳、微合金、纯净化、细晶粒特点,进一步论证了Q355是典型的细晶粒新钢种这一客观事实.分析认为:高强钢种焊接接头的强度、细化晶粒等指标与钢材的微合金元素直接有关.焊接热循环会造成合金元素的损失,因此,多一次热循环,合金元素的损失会增加,必然降低焊接接头的综合性能,这就是焊接Q355钢的关键所在.
基于传统电力应急通信手段及应急通信系统的应用实践,将远程与近程通信、有线与无线技术、专网与公网资源、移动设备与固定设施相结合,致力于打遣天、地、空立体通信网,提升应急通信保障能力.
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对单支LVDT线性位移传感器故障、指令侧异常、两支LVDT线性位移传感器故障等3种汽轮机调门波动故障进行分析,提出加强调门参数监视、设备巡检、熟悉逻辑组态参数、严格把关安装工艺流程等措施,从而达到提升事故预想和事故应急处理能力的效果.
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