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2004年9月26日，滚滚长江上的第二座公铁两用桥——武汉天兴洲大桥正式破土动工；2008年9月10日，随着最后一颗高强螺栓被定位夯实，天兴洲大桥顺利合龙；2008年12月13日，天兴洲大桥通车鉴定方案在北京通过评审，预计2009年分别实现公路、铁路正式通车。作为我国桥梁史上的第五座里程碑，目前世界上最大的公铁两用桥，天兴洲大桥创造了四项“世界之最”，实现了六项“自主创新”，是中国、世界桥梁史上最为值得镌刻的光辉一页。作为天兴洲大桥的承建方，中铁大桥局在历时四年半的建设过程中也实现了自身质的飞跃。