牵引绳“一牵多”张力架线方案在直流线路工程中的应用

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  【摘 要】本文就张力放线过程中,为减少树木砍伐、青苗赔偿、劳务人员数量,减少高空操作风险、提高放线效率而提出的新施工方案。目前,该方案在输电线路架线作业中正得到积极的推广和应用。
  【关键词】张力架线;导引绳;一牵多;方案
  由湖南省送变电工程公司施工的±500 kV宝鸡—德阳直流线路工程施工第6标段,全线位于秦岭山区,其中高山大岭占81.7%,全线海拨在798~1736 m之间,跨越复杂,植被相当丰富。该工程所使用导线为ACSR-720/50,地线为GJ-100,光缆为OPGW-125,标段长57.778 km、铁塔110基,共分成7个放线区段进行导地线的展放。为提高架线效率,减少树木砍伐、青苗赔偿、劳务人员数量,减少高空操作风险,导引绳的展放决定采用动力伞展放φ4初级引绳后,逐级牵引,最后使用“一牵多”方式,以□30牵引绳同时牵引3根□16防扭钢丝绳及地线(GJ-100),将导引绳展放到位,减少了分段展放的时间,利于集中展放导地线。以本文拟介绍第6标段3171—3189区段展放情况。
  1 方案简介
  1.1 牵张场的选择
  因地形条件限制,全线牵张两场选择十分困难。经过现场反复选择,最终确定3171—3189为一区张段,该段放线长度12.7 km,铁塔19基;3171设置张力场,3189设置牵引场,放线最大高差达446 m。考虑到3171-3172前方100m处正线路下为一旱地,经简单修筑后,张力设备、导线等材料均可到达,而3189为转角塔,其正前方为一空地,仅需修筑简易公路,所有设备及材料均可到达,且经过详细的受力计算后,将3171—3189做为一个放线区段,所选用牵张设备、牵引绳、滑车等放线工机具均可满足相关要求。该放线档的控制档在3176—3177,另外3180、3182上扬,转角塔为3171、3176、3180、3183、3184、3189。
  1.2 设备、工器具的选择
  经过计算,在该方案中,所有设备均可直接利用ACSR-720/50导线展放整套设备,无须更换。在该区段展放引绳过程中,最大牵引力为6.5 t,牵引绳选用□20牵引绳即可,但因本工程展放导线时牵引绳为□30牵引绳,所以在该方案中也采用□30牵引绳。牵张设备参数如表1。
  1.3 施工前期工作
  在该区段牵引设备进场前一周用动力伞将1根φ4迪尼玛绳展放到位。ACSR-720/50导线挂五轮放线滑车,地线采用常规滑车。为确保可靠,最好左右各放1根φ4迪尼玛绳,防止意外情况出现。在所有放线滑车按照放线作业图及设计要求悬挂好后,即可用5 t机动绞磨做牵引,φ4迪尼玛绳分段牵引φ8迪尼玛绳,φ8迪尼玛绳牵引φ16尼龙绳,φ16尼龙绳牵引□16导引绳,最后用小牵、小张完成□16导引绳牵引□30牵引绳的任务。
  1.4 “一牵4”牵引3根□16防扭钢丝绳及地线
  以过3171耐张塔为例说明□30牵引绳“一牵4”牵引3根□16防扭钢丝绳及地线的方法。
  (1)牵张两场及设备分别按照规范要求进行布置,所有地锚埋深必须合格;
  (2)沿线通讯通畅,各桩位、危险点、放线关健点、近低点人员必须到场,转角、上扬点人员做好预偏,压线等工作;
  (3)引绳待过的第1基塔及第2基塔、第3基塔高空作业人员将临锚钢丝绳(φ13×40 m)挂好,并全部集中在右相横担上,做好准备等待走板通过;
  (4)设备分工:小牵引机展放1根□16导引绳,一台张力机展放2根□16导引绳(其中1根为主牵,即始终在牵引过程中受力的那根,不需要过渡),另一台张力机展放地线。按展放导线方法将导引绳及地线分别通过张力机及小牵,再与走板连接,投递钢丝绳长度不得少于2倍横担宽,至少保证50m,投递绳通过80kN旋转器与走板连接,再通过80kN埋头环与导引绳及地线连接。
  (5)一切准备就绪后,张力场指挥员用电台通知全线施工人员,牵引启动;此时大牵开始慢速牵引,小牵、大张慢速将导引绳、地线放出,调节张力,使多线保持受力一致;
  (6)大牵引机牵引力整定为70kN,张力值不得大于0.5 t;
  (7)牵引至3171塔还有30m时,塔上操作人员用对讲机通知牵引场,慢速牵引;并要求各张力机按各线受力情况调整好各线的张力,使走板顺利通过双滑车,地面操作人员调节滑车预偏;
  (8)走板通过3171塔后继续慢速牵引,待走板过滑车50m后,投递绳与导引绳连接埋头环离放线滑车只有1 m左右时,停止牵引;
  (9)高空作业人员迅速将各相对应的临锚钢丝绳钩子挂到80 kN埋头环中间空隙中,并确保钩住;
  (10)3171塔负责人通知牵张两场,张力机倒车,小牵回牵,大牵慢慢松出,直至多线全部受力均匀后且临锚钢丝绳受力,投递绳不再受力,当走板回牵至放线滑车1 m左右时,停止回牵,施工人员迅速将每相投递绳从80 kN旋转器上取出,并逐相将其穿过对应放线滑车后再连接至旋转器上;
  (11)塔上负责人对各放线滑车、投递绳等关健部位进行仔细检查后,通知牵张两场慢速牵引;
  (12)走板牵引约50 m后,各临锚钢丝绳受力减少,各挂线点操作人员严密监视投递绳通过滑车情况,当任一线的投递绳与导引绳或地线连接的埋头环离挂点位置0.5m时,通知牵张两场,停止牵引,并取下临锚绳的钩子,检查埋头环受力情况后,通知牵张两场继续牵引,其余两线同此(因超高压直流线路为正负两极输电,外加地线及光缆起避雷及信息传输作用,牵引走板的导引绳为主牵,直接通过滑车,不需该程序);
  (13)临锚绳全部取出后,应加强对各线通过滑车情况进行严密监视及预控,确保顺利;
  (14)调整张力,受力均匀,下一基塔做好准备工作,准备引绳过渡。
  (15)导引线牵引到位后,即可开始用□16导引绳牵引□30牵引绳,牵引到位后可开始导线展放。
  2 方案实施效果
  该区段采用“一牵多”方案,引绳牵引时间为3d,平均每天顺利通过6基铁塔,所有牵引绳在一基铁塔上的过渡操作时间为30~45min;该区段从牵张设备进场至导地线展放完毕,共用时8d;牵引力、张力力值小,对近地点、危险点控制方便;树木砍伐、青苗赔偿几乎为零;引绳及地线过滑车的通过性好,引绳、地线连接采用普通埋头环即可;施工人员仅4个组(不含各桩位信号人员),每组技工5人、民工3人,轮流作业;工机具简单(除耐张、上扬塔须做预偏、压线等准备工作),仅需临锚钢丝绳3套;通过220kV及以上线路单回路塔时,可以采用“一牵5”的方案实行,同样方便;对于双回路铁塔,采用“一牵4”的方案,在导引绳过渡时更快,更安全。
  3 方案改进想法
  ±500 kV宝鸡—德阳直流线路工程施工第6标段使用“一牵多”方案施工,顺利完成。在总结施工经验的基础上,提出以下想法,或可进一步改善该方案。
  (1)将投递钢丝绳改为φ16迪尼玛绳,可减少重量,方便操作人员快速、安全过渡;
  (2)将临锚钢丝绳改为φ16迪尼玛绳,并同时加工专用钩子与迪尼玛绳连接,确保与埋头环或导引绳、地线、光缆等连接可靠;
  (3)本工程使用的大张力机,其轮径、槽径均可满足□30牵引绳的展放,若□30牵引绳充足,则做为主牵引的导引绳可改为□30钢丝绳,可省去一次导引绳牵牵引绳的操作程序,可节约时间约1d。
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