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研究双孔并行隧道双洞间距对隧道围岩稳定性的影响，根据有限元强度折减法数值模拟计算得到的不同线间距条件下的隧道安全系数和围岩及支护结构内力、位移、塑性区的结果分析，对嵩山隧道的线间距进行了优化设计，确定了最佳、最小线间距。
基于有限元强度折减法的双孔并行隧道间距设计优化研究
【摘 要】
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研究双孔并行隧道双洞间距对隧道围岩稳定性的影响，根据有限元强度折减法数值模拟计算得到的不同线间距条件下的隧道安全系数和围岩及支护结构内力、位移、塑性区的结果分析，对
【机 构】
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洛阳理工学院建筑工程系,青岛理工大学土木工程学院
【出 处】
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洛阳工业高等专科学校学报
【发表日期】
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2007年4期
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