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表文叙述了吸入混合气的压燃汽油机的研究。所需的压缩比取决于全负荷时压燃的必要条件。在部分负荷时,由于预热进气,不改变压缩比即可实现压燃。因此左部分负荷时进气损失很小。研究表明,完全可以按照上述的方案设计发动机。用手工控制燃烧开始时间,要达到全负荷尚有一些困难。在用排气预热进气的部分负荷可显示出很高的效率和低排放量。