实在?不简单潍柴英致727正式上市

来源 :世界汽车 | 被引量 : 0次 | 上传用户:a753159456
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  2016年3月10日,潍柴英致汽车宣布旗下第二款7座MPV英致727正式上市,全系共推出3款车型,官方指导售价4.98万~5.78万元。英致727是潍柴英致汽车基于英致737平台全新打造的7座家用车,定位为“7座宽大型商务车”,定位略低于去年9月份上市的英致737,直接竞争对手为长安欧尚、五菱宏光S1、奇瑞K50等7座MPV车型。英致727整体采用了轿车化流线造型曲线,直瀑式前格栅+流体式侧围极具商务气息,全车纯平地板内饰设计,拥有超越同级的宽大空间,全系搭载1.5L发动机动力,旨在为用户提供“实在而不简单”的用车体验。
  实在 不简单——气质+
  轿车外形商务气息
  与市面上很多基于面包车设计的7座车型不同,英致727外形采用了轿车化语言设计,车身拥有非常时尚的流线造型,MPV也可以秀外慧中起来。配合极具商务气息的直瀑式前格栅和流体式侧围,显得非常大气。
  实在 不简单——操控+
  大师级轿车底盘设计
  英致727采用源自本田FREED技术纯正高强旅行轿车底盘,轿车化的前置前驱配合独立悬架,经由AVT底盘大师调校,超厚前副车架+粗壮横向稳定杆及电动助力,可实现低速行驶轻便、高速过弯有效抗侧倾、紧急制动不甩尾,行驶稳定、舒适、安全。
  实在 不简单——省油+
  经济省油、安全呵护
  英致727全系采用1.5L发动机匹配5挡手动变速器,百公里油耗仅6.7L,经济省油,在同级车中表现优异。
  安全方面,英致727拥有全方位的主被动安全措施,多达11根加强横梁和坚固的笼形车身,全面呵护;一体式冲压车门+侧围,皮实耐用。
  实在 不简单——舒适+
  全车纯平地板设计
  英致727长宽高为4508mm×1760mm×1715mm,优于同级的1760mm超宽车身和超越同级的2785mm超长轴距,使中排通道达到超宽的240mm,超大的内部空间达到1697L,不仅拥有更舒适的乘坐空间,还拥有更宽敞的载物空间。
  英致727最突出的特点在于全车采用了纯平地板设计,这在同级当中非常罕见。纯平的地板设计好处多多,不仅增加了乘坐时腿脚的舒适性,还使第三排乘员进出更便捷,而且货物堆放尤其是中排通道摆放货物时变得极其便利……
  此外,英致727还采用了VOC和NVH技术,环保内饰、静音效果好,大大保证了驾乘人员的舒适性。
  英致727主销车型将会标配EPS(电动助力转向)、主驾驶座安全气囊、三点式安全带、侧门防撞梁、ISOFIX(儿童安全座椅接口)、遥控钥匙、4门电动车窗,及AUX/USB接口等装备。高一阶的商务版则还额外配备了倒车影像、8英寸液晶屏、手机互联功能,以及蓝牙电话等,配置十分丰富。英致727外观耐看、空间宽大灵活、配置实用丰富、动力足够充沛,油耗低至6.7L/100km,而4.98万元起步的售价,也有着非常不错的性价比,正如其产品口号所表达的那样——实在·不简单,而这也非常满足其目标消费群体的需求:以更合适的价格买到更实用、配置更丰富的车。
  “空间大大”的英致727势必带给消费者“前程满满”的汽车生活。
其他文献
近日,捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司向国家质检总局提交了召回计划,其将从2016年7月1日起,召回部分进口捷豹XF和XJ系列汽车。因捷豹路虎工厂为了区分不同发动机配置的惰轮,因此在召回范围内车辆的发动机惰轮的防尘盖上做了喷漆处理,但是该措施可能会使连接件的夹紧力减少,使螺栓受力产生疲劳断裂。这会导致惰轮固定失效,从而使惰轮和发动机分离。消费者可能会注意到组合仪表上的蓄电池充电故障报警灯,空调故障
期刊
据外媒报道,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)日前宣布将裁撤旗下密歇根州斯特灵海茨组装厂及其配套冲压厂的1420名员工,并减少上述组装厂的一个工作班次。FCA在一份声明中指出,裁员是消费者需求向皮卡和SUV转移造成的直接结果。该公司还称目前生产皮卡和SUV的工厂工人每周工作6天,每天20个小时。为了满足市场方面的需求,FCA自2009年已能够为密歇根州多创造11000个计时工作。FCA表示被裁撤的员
期刊
日前,玛莎拉蒂(中国)汽车贸易有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将从2016年3月28日起,召回部分进口总裁系列汽车和吉博力系列汽车,生产日期为2013年3月22日—2015年12月3日。据该公司统计,在中国大陆地区涉及20842辆。本次召回范围内部分车辆因设计原因,在驾驶员脚垫未被正确固定的情况下,脚垫会向前移动,导致加速踏板可能被堆叠的脚垫卡住,或者由于加速踏板附近地毯的安装不规范,导致加
期刊
中华V3是一款有着国际合作背景的小型SUV,自上市以来,依靠自身实力,乘着小型SUV持续高烧的东风一路月销破万。更加之其在CPC量产车性能大赛蛇形绕桩项目中的出色发挥,赢得了‘弯道王’的称号,种种荣誉连它的老大哥V5都羡慕不已。如今V3车型迎来了自己的换代之年,其开发团队更是对它倾注了更多的心血,我们也应邀在第一时间前去探寻,看一看携诸多升级配置亮相的全新V3 II是否有能力挑起当家车型的重任。 
期刊
国内的多功能车市场被SUV蚕食已是不争的事实,而本就属于该领域的MPV却很少受到追捧。原因很简单,随着汽车工业的发展以及消费者用车理念的转变,MPV的大空间如今只能算是特点,而不是亮点或卖点了,消费者需要的是更精致、更有档次感的车型。因此,上汽大众全新途安L不再只谈空间大,MQB平台的出身让眼前这个‘经济适用男’多了几分内涵。  随着二胎政策的放开,国内7座车市场也开始不断升温发酵。上汽大众旗下惟
期刊
最近,宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家质检总局提交了召回计划,其将从2016年5月25日起,召回部分进口7系车型。本次召回范围内的车辆,由于供应商制造过程中的缺陷,安全气囊控制单元内部可能残留有冲压过程中切下的小金属片。在某些情况下,金属片可能移动并导致控制单元内部电路短路。此时安全气囊控制单元将进入短暂的重启过程。重启过程中气囊控制单元将无法工作,同时车辆的安全气囊警告灯将点亮。此种情况增加了
期刊
雅阁车型的换代很少表现出通常人们眼中那种称为颠覆的概念,新款车型或多或少都继承着上一代的些许痕迹,所以每次遇到新雅阁时我们也都会欣然地聆听它讲述那些熟悉的故事。回想千禧之交,雅阁车型正式迈出了它在中国的第一步,十余载时间弹指一挥,抹不去的依然是最初留下的影子。提及情怀不免有些牵强,然而身边确实有人从第六代雅阁开始便与其如影随形,他们把这种情怀叫做‘习惯’,习惯的东西也当然不需要过多地解释。  雅阁
期刊
2006年,在充分研究并借鉴其他国家NCAP发展经验的基础上,中国汽车技术研究中心创立了C-NCAP,即中国新车评价规程。转眼间,C-NCAP已经运行了10年,评价车型超过了300款。10年间,C-NCAP遵循着3年一改版的原则,先后经历了2006年版、2009年版、2012年版和2015年版规则的变化。C-NCAP对促进中国汽车安全性能的提升所起到的作用不言而喻,大多数企业已将C-NCAP做为产
期刊
4缸的保时捷来了?  不,是4缸的保时捷回来了!  与其并肩而归的,  是一组能够唤起一段记忆的数字——718。  俗话说,无风不起浪,坊间早就有传闻保时捷改款的Boxster将会启用全新的车名和动力系统。此消息一出,保时捷的粉丝们瞬间炸开了锅。近日,保时捷终于正式发布了718 Boxster和718 Boxster S,作为现款Boxster及Boxster S的中期改款产品,新车型的命名是在原
期刊
热爱吴宇森电影的人,一定喜欢那种暴力和激情相融合所带来的形式快感,这种所谓的‘暴力哲学’起源于美国形式主义,但却是香港人将其赋予了电影美学意义。不过说到汽车设计美学,可能就要借用那句著名的俗语‘日内瓦归来不看车’了,日内瓦车展向来以众多设计前卫的车型闻名于世,素有‘国际汽车潮流风向标’之称。2016年的日内瓦盛会,有哪些汽车厂商呈上了马良之作?又有哪些设计美学能够体现汽车未来的发展趋势?答案,当然
期刊