基于SVM逆系统的PMSM云模型整定PID控制

来源 :系统仿真学报 | 被引量 : 6次 | 上传用户:jianjfs
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针对多变量、强非线性、高耦合的永磁同步电机(permanent magnet synchronous motor,PMSM),设计了不依赖精确数学模型的支持向量机(support vector machines,SVM)辨识逆系统,应用多变量非线性控制逆系统理论,对PMSM进行动态解耦控制研究;针对直接逆开环控制鲁棒性差及支持向量机建模误差,设计了基于云模型规则推理的参数自整定PID(Proportional Integral Differential)闭环控制器,提高了系统的鲁棒性。仿真结果表明基
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智能反射面(Intelligent Reflecting Surface,IRS)是一种基于数字超材料的新兴技术。通过对IRS上多个反射元的电磁特性进行联合设计与调控,可以实现对于无线通信环境的实时控制,从而进一步解决当前无线通信系统中存在的问题。对IRS的相关研究文献进行了综述,从基础理论、提升系统通信性能、提升系统物理层安全性能三个方面总结了当前的研究成果与进展,并且进一步讨论了在设计IRS辅助下的无线通信系统时所面临的挑战以及潜在的研究方向。
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实际工作中,由于数据来源多样、结构不一,入库前需要进行删除、合并、补充等数据清理工作。针对实例层,利用数据的地理信息特征,清洗多源数据。具体过程包括剔除明显错误数据;基于空间条件重构唯一名称字段标识,以唯一名称删除重复点、匹配挂接两个数据,提取要素地理坐标信息;利用正则表达式、线索词抽取信息。结果表明,该方案能够将多个政府部门的文本信息融合到地理信息数据属性表中,使数据达到入库标准。
针对复杂工程问题数值模拟中网格数量多、计算耗时长的问题,结合流体仿真软件(Fluent)中UDF(User-definedFunction)并行计算原理与UDP(UserDatagramProtocol)通讯,通过嵌入UDP通讯的UDF与S函数完成了Fluent与可视化仿真工具(Simulink)之间并行计算的数据的传递,搭建了盘坯气体冲击射流淬火并行计算仿真平台,并对同一模型分别进行了串行与并行
基于阵列观测站的目标定位易受阵列误差的影响。针对方位依赖幅相误差影响下的定位问题,提出了一种利用辅助阵元(Instrumental Sensor,IS)自校正的非圆信号多站直接定位(Direct Position Determination,DPD)算法。该算法利用辅助阵元校正方位依赖的阵列幅相误差,结合信号的非圆特性扩展数据模型,基于扩展子空间数据融合准则直接实现多目标位置参数与多站阵列误差参数的解耦估计,避免了传统两步定位方法的测向与数据关联步骤。仿真结果表明,该算法较传统的两步定位方法与未考虑阵列误
为实现高铁列车群调度优化算法的数据支撑及可行性评估,提出一种机理模型和小数据驱动相结合的建模方法。构建限速条件下列车运行的参数化分段拟合模型,减少待辨识参数的个数;设计粒子群和最小二乘法相结合的参数辨识算法避免拟合不当的情况;得到临时限速下列车运行的"位置-时间-速度"特征曲面。在仿真平台上对所建立模型进行试验,对各种限速条件下列车运行时分进行准确快速的仿真,验证了模型及算法的有效性和可用性。
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