1

　　20世纪70年代末。上海车站码头附近都有24小时不关门的日夜商店，最有故事的要数十六浦大达码头的日夜商店。
　　大达日夜商店开在外马路1号仓库附近地区。1号仓库是什么地方？它曾经是卢作孚的民生轮船公司大本营。卢作孚什么人？是中国航运祖师爷，毛泽东称颂他是“四个不能忘记的中国实业家”。
　　大达商店十开间门面，像把扇形面对大达码头客运站。十六浦众多码头是有分工的：东门路码头负责宁波港、舟山群岛运输，新开河负责重庆武汉运输，大达码头负责长江内河，南通、启东、青龙港等。大达码头运输量很大，人山人海，不分昼夜每天四班船，每班2000人，街面上人头涌动，日夜不息。
　　日夜商店的招牌就叫“大达食品商店”，经营烟酒糖果糕点、水果、杂货。店堂里分设三个柜组：水果柜、糕点柜、烟酒糖果杂货柜。店经理是位年届五十的中年男子费铭，高个子黑皮肤，是解放初十六浦学徒出身的店员，是个兢兢业业，克己奉公的老经理。他手下三四十个职工队伍却不简单，由三拨人组成。
　　第一拨人是上了年纪的曾经历尽沧桑老职工，是原来供销社留下来的。翻开他们档案，都有来历，曾经在国民党政府干过处长、科长什么的，他们被整肃出来到供销社站柜台，有的还吃过官司。费铭跟他们开玩笑说：“你们都是处长科长出身，我连股长也挨不上，现在我领导你们。”“老费，你帮帮忙，勿要耻笑我们了。现在我们能太太平平混口饭吃，上上大吉。”老职工们觉得费铭是好人，对他们有历史包袱的人不歧视。其实这帮老职工费铭最放心，他们不惹事，听话，做事规矩认真，让他们加班从来不打回票，挖防空洞不叫苦。
　　商店挖什么防空洞？那是“文革”时期，反帝反修，怕敌人搞突然袭击。上级号召备战备荒深挖洞，战争来了防原子弹，和平时期存放枣子，所以大达商店下面有很大的地下仓库。
　　第二拨人是知青返城顶替爸妈进单位的。这批人年富力壮，是商店主力。费铭很欢喜，其中有几个还对大达商店有感情。他们八年前就是从大达码头出发告别上海，上船前爸妈用身边所有粮票在商店买了糕点塞进孩子背包。当年所有苏北大丰农场、崇明农场都在这里上船。当轮船起锚的汽笛一响，岸上、船上撕心裂肺的哭声，黄浦江的水都发抖，有几个送孙子的老奶奶昏倒在大达商店门口。现在他们回来了并且找到这份工作，他们很珍惜，工作很安心。
　　费铭最不放心的是第三拨人。这一拨是刚招进来的社会青年。他们的哥姐都插队落户了，他们年少幸运地留在上海，曾经在社会上游荡，也没有好好读书，起哄打群架，招工时文化考，按分数高低分配进行业。进烟糖公司的还是高分，分数低的进小菜场卖青菜萝卜，再不行的进清洁管理站管三个洞：阴沟洞、垃圾桶、倒屎洞。他们的身份是小学徒还不是正式职工，半年满师考核，进店后一帮一拜师傅。费铭也带了一个徒弟，名叫吉力，是个出名的捣蛋鬼，别人不敢收。费铭说那就他亲自带吧。这以后他给费铭的麻烦不断。

2

　　日夜商店附近地区居民很少，主要服务对象是来往旅客，服务一波一波有规律性，很像黄浦江潮涨潮落。船只一到，马路上顿时尘土飞扬，商店内外人流涌动，地上摆满箩筐、蛇皮袋、行李，四处散发汗味、鸡鸭家禽蛋品臭味。个个大嗓门，操着这块那块的苏北腔。他们都是从苏北到上海“跑单帮”，将苏北农副产品弄到上海换粮票换钞票，再将上海轻工产品倒卖给农村。商店门前鸡毛鸭毛齐飞，人称“百万雄鸡过大江”。当时的船票也便宜，南通到上海才一元二毛钱。宁波到上海三元六毛钱。他们早船来乘晚船回去。
　　商业强调为人民服务，强调社会效益与经济效益并重。大达日夜商店是区里先进单位，更看重社会效益。费铭开创便民服务十条：免费为自行车黄鱼车打气，一个打气筒用不了几天便要换橡皮活塞；免费提供针线包，掉个纽扣的帮你钉上；免费提供红药水仁丹；旅客皮肤擦伤头晕什么的给你帮助；免费代打电话，他们有个公用电话，船只一到排队打电话，外地旅客到上海，有的还不知道拨号，拎起电话就喊：“叫俺闺女听电话。”店员就笑她：“不拨號怎么找到你闺女？你闺女不是上海市长吧？”还有，免费为顾客咨询提供上海交通地图；免费为旅客寄放行李，这一条让店里忙得要死，好得有个防空洞，不愁放不下，但是职工奔上奔下累得要死。不仅寄东西，有时还要求帮助照看一下孩子。有一次费铭的徒弟对一个旅客不耐烦挥手“不寄，不能寄”。费铭走过去问为什么不寄？徒弟说这个人要寄托行李但没有大队身份证明。原来规定要有证明路条才能寄放行李。这帮农民出来身边都有大队公社外出证明。店里凭这纸证明收件发件，不会弄错。费铭发现这个戴眼镜的旅客身旁有一捆书，而且是外文书，份量很重，捆扎马虎。
　　那个人哆哆嗦嗦摸出一张纸，问：“这个行吗？”
　　吉力拿过一看：“啊，你是劳改犯？不寄，我们是为人民服务的。”
　　费铭接过一看是苏北劳改农场探亲证明，便说：“不也是证明吗，帮他寄。”事后还关照徒弟帮他重新用店里纸箱把书装好扎牢。这个人回来取书时，身上还多了一条棉花胎。费铭关照徒弟帮他送上船。吉力想不通师傅怎么敌我不分？几年后，这个人专程到大达来看望大家，他已经是上海名牌大学法文教授，紧紧地握住吉力的手不放。

3

　　费铭对职工柜台服务要求非常严格。他们有服务公约，规定营业员不得与旅客发生争吵，礼貌用语，柜面客人多时做到“接一问二招呼三”，那就是接待第一位顾客时问第二位顾客买点啥？对第三位顾客打招呼：请你等一歇。坚持每笔生意必须唱票“收你一元找你几毛，请收好”。费铭将徒弟安排在糖果综合柜，这是最忙的柜台，也是便民服务的柜台。另外考虑到综合柜的柜组长是店里能力最强，点子最多的全能手。他叫王国标。四十上下，能说会道。人称卖糖果“一抓准”。你要买一斤糖果还是四两，不管是什锦糖还是大白兔，他一抓不多不少，放在秤盘上不过意思意思，让你放心。他这一招曾经参加市财贸职工大比武得奖。他说他这一招小儿科，比他神通广大有的是，一位收购生猪的老兄到农村收购生猪，不用过秤，一拍猪屁股就报出451斤，或是517斤，顶多一斤误差；一位瓷器店的老兄检查草皮包扎的一叠碗，轻轻一抛就知道其中第几只碗有裂缝。

　　没想到，哈德门讲旧上海十六浦故事传到上级部门，传成“哈德门念念不忘旧社会，今不如昔，利用学习争夺革命接班人”。于是上级派人来调查。费铭澄清说：“不是这样的。我叫哈德门给青年上上课，旧社会警察流氓如何欺压百姓，是为了批判旧社会……”
　　哈德门听闻差点吓出半条命。

6

　　进入80年代，日夜商店门前也发生了变化。客运站还是那几班船，但客人少了许多。船上下来的人发生明显变化，背箩筐挑担的人少了，用鸡蛋换粮票看不见了，贩鸡鸭家禽的也失踪了。十六浦中山南路外咸瓜街重建大型副食品批发市场，数百个摊位向全国开放，农副产品不用偷偷摸摸进城贩卖，可以直接进自由市场合法交易。日夜商店生意轻了许多，社会上取消各种票证，全国商品流通，上海食品上海轻工产品没有过去吃香了。香烟、大白兔奶糖不用开后门了，原来的搭卖方法不灵了。原来外地人喜欢买大达商店糕点柜糕点粒屑，那是糕点的皮、芝麻等下脚，不要糧票又便宜，他们买到放在搪瓷杯用开水冲一下，充饥又香，价廉物美。如今，糕点下脚无人问津，只能拿去当猪饲料。公用电话也不用排队，船上下来的人，也换了一拨人，手里拎着黑色公文包的乡镇企业家，一个个衣着光闪，高高举着砖头般的大哥大吆五喝六，脖子上项链比自行车链条还粗，一上柜台只要好烟好酒，一买好多，说是去送礼的。一打听，原来他们是有名的南通建筑包工头。那时上海百废待兴，到处在盖房子，登高一望，整个上海像个工地，吊塔林立，打桩机轰鸣。职工队伍几十年没听到福利分房了，现在终于实现了，拆脱棚户住公房。黄浦江隧道、南浦大桥相继开通，“宁要浦西一张床，不要浦东一间房”成了传说。日夜商店对面陆家嘴过去是“若要苦住浦东烂泥渡”，如今烂泥渡高楼雄起，成了东方曼哈顿。
　　社会在蒸蒸日上，日夜商店开始日薄西山。1982年，十六浦改建大型客运总站，有七个宽敞的候船大厅，还有自动扶梯和落地大玻璃窗，一时成了新上海标志建筑，所有长江内河航运全部集中在那里。大达码头客运关闭。
　　十六浦气派的总站也没有神气几年，形势比规划快。1988年公路大发展，沪杭甬高速公路开通，上海到宁波全程只要4小时，谁还愿意乘一个通宵的轮船？？长江江面架起好几座桥，连接苏南苏北，到上海不过两小时，谁还坐嘈杂的小轮船？
　　2004年9月，总站一声爆破，夷为平地。十六浦客运码头定期航线全部迁到长江口吴淞客运中心。从此，水上门户的十六浦淡出人们的视线。结束了长达150年客运历史。

7

　　码头搬迁了，大达日夜商店从此歇搁。费铭也老了，退休了。他念念不忘自己创建的商店，念念不忘曾经与自己并肩奋斗过的职工同事。他这一辈的人都退了，有的已经过世了。那帮插兄插妹也到了退休年龄，剩下的那帮小青年，后来各奔东西，混得最好的是他的徒弟吉力，现在是几家水果连锁店的老板。
　　当他们相约再到大达码头时，再也找不到老码头的影子了。十六浦码头如今华丽转身变成滨江绿地、亲水平台，是小资们、文青的新的“潮区”。爱时髦的人们跑去亲近水岸，怀念岁月的光景，悠然地喝着咖啡，看看日落。
　　唯有黄浦江，依然“浪奔——浪流——”