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为了增进乘坐的舒适性，本文以半主动式与主动式为概念设计了不同形式的避震器，并分别对汽车的悬吊特性进行振动抑制控制。
汽车油压避震器的设计和悬吊控制系统对车辆舒适性之研究
【摘 要】
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为了增进乘坐的舒适性，本文以半主动式与主动式为概念设计了不同形式的避震器，并分别对汽车的悬吊特性进行振动抑制控制。
【出 处】
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机械工程学报
【发表日期】
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2014年4期
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