【摘 要】
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市政道路平面交叉口是城市交通系统的重要组成部分，直接影响交通运行效率、安全性及出行的便捷性。随着城市化进程的不断推进，交通流量的增长使得交叉口的设计和优化成为解决交通拥堵问题和提高交通系统运行效率的关键。文章深入探讨了市政道路平面交叉口的优化设计要点，包括车道的优化扩展、非机动车和行人通行的安全保障、交叉口几何设计的优化，以及交通流量管理与拥堵缓解措施，为城市规划者和交通管理者提供了有益的指导，以
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市政道路平面交叉口是城市交通系统的重要组成部分，直接影响交通运行效率、安全性及出行的便捷性。随着城市化进程的不断推进，交通流量的增长使得交叉口的设计和优化成为解决交通拥堵问题和提高交通系统运行效率的关键。文章深入探讨了市政道路平面交叉口的优化设计要点，包括车道的优化扩展、非机动车和行人通行的安全保障、交叉口几何设计的优化，以及交通流量管理与拥堵缓解措施，为城市规划者和交通管理者提供了有益的指导，以改善城市的交通基础设施，提升出行体验，减少拥堵问题，从而为城市的可持续发展做出贡献。
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与传统的甲醇和苯烷基化反应相比，合成气和苯一步法制甲苯/二甲苯具有苯转化率高，催化剂稳定性好，经济性高等优点。本研究将系列Zn基的金属氧化物与H-ZSM-5分子筛组成双功能催化剂，实现了合成气与苯高效转化为甲苯/二甲苯，并筛选出最优的双功能催化剂为ZnAlCrOx＆H-ZSM-5。原位红外实验发现，单独的合成气在催化剂上的转化较弱，但加入苯之后，苯与甲氧基等中间体的烷基化反应可以有效拉动合成气的转
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