上个月中旬，2021赛季亚洲勒芒系列赛用极其紧凑的方式，完成了新冠疫情下的首个赛季。首度投身运动车赛场的中国车手叶一飞表现出色，驾驶由AlgarveProRacing所运营的G-DriveAurus01LMP2赛车，以四战两冠一亚的傲人战绩夺魁。《汽车之友》·冲程为你带来中国小将的最新消息。
　　分别在迪拜和阿布扎比两条现代化的国际汽联1级赛道作赛两场，10天完成一个赛季的“卖点”让在ACO西方赛车俱乐部直接管理下的亚洲勒芒系列赛“第五季”迎来高人气。总计36台车，包括7台LMP2赛车（最高组赛车）。在该组别的参赛车手方面，包括两位前F1车手斯托弗·范多恩和奈恩·卡斯基延，以及两届WEC世界耐力锦标赛GTE世界冠军尼基·蒂姆（NickiThiim）。可以说是很具含金量的竞争平台。
　　如此背景下，携着2020赛季欧洲方程式公开赛锦标赛（EFO）年度冠军头衔的叶一飞决定利用冬歇期来为自己的未来探探路。叶一飞告诉《汽车之友》·冲程：“经过2019年在国际汽联F3锦标赛的不顺（编者注：主要因Hitech车队分配的人员不佳所致），2020年我在赛道时间颇多的EFO不仅找回了信心，更增加了驾驶经验。考虑到争取F2有竞争力的席位如今实在太困难，短期内成为职业车手会优先于追逐F1梦想。运动车赛无疑是个不错选择，毕竟全新的勒芒Hypercar規则启用后会是好机遇。”

　　对年满20岁的西安车手而言，初入运动车赛场并非毫无方向。因为在他的经纪团队里，中方的程丛夫可谓是中国最成功的职业车手，有过勒芒24小时LMP2组领奖台的纪录（2008年）;外方的尼尔·贾尼更是拿到过勒芒24小时赛桂冠并长期效力保时捷。瑞士人也在现场作为叶一飞的教练，帮助其尽快进入角色。
　　令人惊喜的是，作为“银级（Silver）”车手的叶一飞很快就适应了赛车和比赛模式，并将自己的驾驶水平得到充分释放。在与同组的“强棒轮（铂金、金级车手）”交锋里，甚至还能将优势扩大。“其实我适应LMP2赛车还算比较快的，之后最难的就是解决交通问题（超慢组别的赛车）以及面对追击时的压力。所幸我做得还不错。”叶一飞表示。
　　以至于对运动车赛报道最为权威的法国《赛车周刊（AutoHebdo）》以《东方之珠》为题大大赞扬了叶一飞的运动车赛处子秀。文章里谈道：“虽然，叶的F1梦想很难继续，但凭借其不可否认的实力，他将成为运动车赛一颗冉冉升起的新星。加之其国籍‘优势’，他将成为厂商车队未来所竞相追逐的目标。他或能成为中国首位FIA世锦赛年度冠军车手。”
　　首战告捷后，叶一飞与比利时知名车队WRT签约，将与F1名将罗伯特·库比卡搭档出战今年的ELMS欧洲勒芒系列赛和勒芒24小时赛。或许，中国赛车的又一新历史即将书写。