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运用灰色系统理论的动态建模方法，根据最近７年的时间序列数据，建立了城市道路交通噪声的灰色预测模型。本模型经检验为一极模型，进行中、短期预测精度高，残差仅±０．７％。对某市未来几年交通噪声变化的趋势进行了预测。同时对影响城市交通噪声变化的８个相关因素进行了绝对关联度分析，确定了城市人口、车流量及机动车数量变化为影响交通噪声变化的优势因素。为交通噪声污染防治提供了科学依据。