关键词
　　
　　做秀：业内人士抨击说，现在的汽车召回纯属做秀，就是一种变相的营销手段。
　　
　　


　　各方说法
　　
　　厂家：随着汽车保有量的增长，汽车企业之间的竞争升级，消费者选择产品的时候更多的将注意力放在服务以及信誉方面，而主动召回也是提高自己品牌信誉度的一种方式。
　　媒体：中国的汽车召回和外国不一样。欧美国家经过多年的“斗争”，实施的是强制性召回制度。我国的汽车召回制度还在完善中，汽车产品是否应该召回，召回的范围多大，怎么个召回法，全凭厂家的自身觉悟。
　　网民：古人曰，“君子之过如日月之蚀，过也，人皆见之，更也，人皆仰之。”这就是说，我们对主动改正错误的，是要“仰之”的，厂家能主动召回，说明人家够意思。
　　
　　相关链接
　　
　　历史：1969年5月，美国媒体抨击欧洲和日本车商私自召回缺陷车进行修理，特别指出蓝鸟漏油和丰田刹车故障的问题。同年6月1日，日本《朝日新闻》报道这个消息后，在日本引起了轩然大波，导致了一场关于缺陷车辆如何处理的大讨论，争论的焦点就是修理缺陷车需不需向大众公布。
　　业内人士指出：企业宣布召回的声音越大，对相关车主获知召回信息就越有利，越有助于更多的消费者正确认识汽车召回制度，更有助于企业在消费者心中树立起良好的品牌信誉度。
　　
　　《车人》点题
　　
　　2006年发生的召回事件多达30余起。对于如此曲折的故事，总该说点什么，如果说汽车厂家的觉悟集体提高了，似乎不太恰当；想说几句表扬的话，好像又没合适的句子……