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结合现场作业情况分析了影响集卡最优走行路径选择的5个主要因素：集卡作业道路通行情况、装卸线上集卡等待轨道吊排队情况、堆场内集卡等待龙门吊排队情况、堆场内龙门吊作业效率，以及空闲集卡距目的地的距离，提出了影响因素隶属度的计算方法，给出了基于模糊决策理论的集卡最优路径选择求解算法，并以铁路集装箱中心站的实例进行验证分析．该优化方法提高了集装箱中心站集卡的作业效率，为基于“作业面”的集装箱中心站的集卡调度系统提供了理论和技术支持．