厘米级涡喷发动机热力性能试验研究

来源 :热能动力工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hsb66
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为分析微型涡喷发动机核心机部件工作特性和整机热力性能,在发动机主要站位布置了温度和压强传感器,通过稳态试车试验测量工质热力状态参数,结合转速、流量等工作性能参数分别开展部件及整机热力性能计算。研究表明,燃烧室传热造成压气机效率下降,而散热损失和排气离速损失是影响微型涡喷发动机整机热效率的主要因素。在紧凑型涡喷发动机中,直流式燃烧室对涡轮工作有不利影响,进行优化设计时应予以重点考虑。
其他文献
针对某型航空发动机燃烧室,探究将其改造为天然气湿燃烧低污染燃烧室的可行性。采用计算流体力学方法,研究了压力(1~2.33 MPa)、空气预热温度(510~790 K)及加湿比例(0~2.0)对温度分布、污染物排放的影响。通过Chemkin软件进行参数化计算,对全局当量比进行补偿,以确保燃烧室出口温度均达到设计值。计算结果表明:高压工况下,火焰向燃烧室出口方向延伸,导致出口径向温度分布恶化,其中,压力2.33 MPa时NOx排放量是常压下的10倍;较高的空气预热温度将导致NO