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设计分布式轮边后驱控制系统,分析该系统在电动城市客车上应用的优劣势,并通过路试验证其具有良好的差力差速功能,能够替代机械差速器。
电动城市客车分布式轮边后驱控制系统设计
【摘 要】
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设计分布式轮边后驱控制系统,分析该系统在电动城市客车上应用的优劣势,并通过路试验证其具有良好的差力差速功能,能够替代机械差速器。
【机 构】
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上海申龙客车有限公司,浙江大学动力机械及车辆工程研究所
【出 处】
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客车技术与研究
【发表日期】
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2020年3期
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