【摘 要】
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碳纤维连续抽油杆使用时,柱塞的运动存在超冲程现象,且超冲程的影响规律不明,导致碳纤维连续抽油杆的设计使用缺少理论依据。鉴于此,将抽油杆运动分解为由悬点位移和泵时变载
【机 构】
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中国石化胜利油田分公司石油工程技术研究院,中国石油大学（华东）机电工程学院
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费专项资金资助项目“碳纤维抽油杆动力学分析及优化诊断研究”(18CX06055A);中国石油大学(华东)研究生创新工程资助项目“碳纤维复合材料抽油杆井下运动规律及优化技术研究”(YCX2017051)
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碳纤维连续抽油杆使用时,柱塞的运动存在超冲程现象,且超冲程的影响规律不明,导致碳纤维连续抽油杆的设计使用缺少理论依据。鉴于此,将抽油杆运动分解为由悬点位移和泵时变载荷激励的两个子运动,分别建立相应的数学模型,采用有限差分法对模型进行求解。根据所建模型分析了冲次和杆柱组合对柱塞超冲程的影响,分析结果表明:悬点位移激励产生的柱塞超冲程随着冲次的增加而单调增加,泵时变载荷引起的柱塞超冲程则有正有负;柱塞的超冲程是由悬点位移和泵时变载荷共同作用产生;有杆采油系统均存在超冲程现象,碳纤维-钢混合杆柱的能耗和泵效均优
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