【摘 要】
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日前， 铃木（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理規定》要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从2007年12月25日起召回部分2006年6月至2007年7月期间生产的06款和07款超级维特拉（Grand Vitara）3门越野车，在中国涉及的车辆为175辆。 本次召回的原因是由于燃油管形状及固定方式不当，发动机长时间高速运转会导致燃油管因共振产生裂纹，严重时造成燃油泄漏，可能发生火灾
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日前， 铃木（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理規定》要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从2007年12月25日起召回部分2006年6月至2007年7月期间生产的06款和07款超级维特拉（Grand Vitara）3门越野车，在中国涉及的车辆为175辆。
本次召回的原因是由于燃油管形状及固定方式不当，发动机长时间高速运转会导致燃油管因共振产生裂纹，严重时造成燃油泄漏，可能发生火灾。铃木（中国）投资有限公司将对召回范围内的车辆更换改进后的燃油管，以消除安全隐患。
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“五谷道场拖欠了众多厂家的原材料和包装费用，而且前段时间，很多要账者把五谷道场房山厂区的办公楼围的水泄不通。”在北京房山区，记者联系到的一位已经从五谷道场离职的员工告诉记者。 记者采访了解到，五谷道场因欠下供货商近1000万元货款和银行的4000多万元贷款，被多名原告起诉并败诉。日前，五谷道场房山厂区也已经被北京市第一中级人民法院查封。 对于五谷道场资金链断裂事件，业内著名分析师冯启表示：“五
当人们逐渐对盛大、百度等企业越洋IPO成功后管理层一夜暴富的故事不再愕然时，2005年12月14日，纽约证券交易所又第一次迎来了中国民营企业——无锡尚德太阳能电力控股有限公司(NY：STP)——在美国主板的成功登陆。 民營企业从初创到上市，短不过五年，长不过十年，透过这些令人称羡的神话，我们总能看到那些来去匆匆、催生神话的重量级的跨国投行身影：高盛、摩根士丹利、美林国际、花旗环球金融、瑞士信贷、
“如何抢得时间实现量产是长虹目前最大的困难，没有量产就没有市场的检验机会，依靠等离子翻身的想法就要大打折扣。”陆刃波表示。 “目前对等离子产业发展影响最大的就是时间，如果中国的等离子屏项目不能在最短的时间内实现量产，实现规模化运作，将面临毁灭性的打击，对于四川长虹（600839.SH，下简称长虹）来说，尤其如此。定向增发未获得通过对长虹的资金链将会产生影响，而此次增发的主要受益对象就是长虹电
今年房地产业洗牌加速的原因有二。一是宏观调控一直在促进房地产业集中度的提高。二是去年第四季度的市场态势显示今年房地产市场会有一个减速的过程 2007年的一系列宏观调控政策一直在促进房地产业集中度的提高。据万通董事局主席冯仑预测，这次调整大约需要3年的时间，未来全国大概应该有3000～5000家公司可以存活下来。 实力雄厚的大开发商将以并购的方式，在这一轮调整中获得壮大自己的机会。 整
目前，国内的开发商融资渠道主要仍是银行信贷。 房地产证券化正是开发商拓宽融资渠道的重要途径。 对于房地产企业来说，房地产证券化有利于拓展房地产业资金来源。直接向社会融资并且融资的规模可以不受银行等中介机构的制约，有助于迅速筹集资金、建立良好的资金投入机制。另一方面，房地产证券化还可以释放金融风险。 日前，华侨城地产与中国工商银行深圳分行、中信信托投资有限公司共同发行了“华侨城租赁收益权直
一流的品质是其产品争夺市场份额的有力保证。而产品的延续性是其厂商市场策略延续性的保证、其企业未来健康发展的基础，更是企业转型时期所必须倚重的商机所在 “电子制程正在影响着中国电子信息制造企业前进的脚步，特别是在家电业方面，电子制程的短板正在显现，如何在核心技术弱势的情况下，寻找到目前最容易掌握和把控的电子制程来提升其竞争力，不失为一个不错的选择。”对于外界普遍认为电子制程行业将成为中国电子信
日前，记者从中国重汽集团有限公司获悉（文中简称“中国重汽”），该公司在2007年年末已经获得了超过1万辆国际市场订单。在该公司的规划中，到2010年，出口产品将占其总销量的30%，而2007年是16.8%。 除了中国重汽、北方奔驰、福田汽车、一汽解放、东风汽车等等也纷纷瞄准了国际市场。 “专业化和国际化是商用车企业必然的两个发展趋势，而对于中国的商用车企业来说，国际化已经不可避免。”北京环亚市
黄金市场自2001年结束了长达20年的颓势之后，2007年成了备受瞩目的第6个“黄金年头”。 2007年1月初，伴随油价的触底反转以及年初实货需求的提升，国际现货黄金价格自600美元启动，至2月底上涨至690美元附近，两个月内涨幅高達15%。 2月底，由于风险厌恶情绪以及日元加息引发的套息交易平仓拖累，国际现货金价5个交易日内自690美元附近大幅下挫至632美元。此后，随着短期影响因素的褪去，
我们是在上个世纪末的时候实施走出去战略，这几年我们一直在思索、考虑、考察怎么样走出去。其实对于民营企业来讲，走出去一般是第二个步骤才要考虑的问题，第一个步骤可能大家考虑的是怎么样在国内的市场发展壮大自己，而我在这一点跟很多企业家是不一样的，我一开始就把眼光放到了国际市场。 因为我们在80年代的时候创业，创业时间相对比较早一些。经过20多年，已经有了一定的积累和一定的体会。同时我们发现中国在农牧业
对于中国的汽车企业来说，严格约束和及时规范中国重卡出口秩序迫在眉睫，而这种努力不只是针对俄罗斯市场。 从中国汽车产业的全局利益出发，无论是乘用车还是商用车，无论是出口欧美日韩还是中东北非，从中国汽车出口主管部门、国家商检部门、海关到生产厂家、出口经销商应该形成合力，重塑中国汽车的海外形象。 希比利汽车出口公司董事長祝景成给出了以下建议： 第一、重卡车厢必须按国内公告规范配置，不得任意加大。否