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<正>一、现有计算方法的分析许多作者的著作都研究了调车驼峰双溜放车列的效果问题，阐述了采用双溜放作业的可能性和条件，同时也指出了双溜放作业的效果与折角车流的数量有关，有些著作研究并提出了提高双溜放作业效果的建设性解决方法。在〔参考文献1〕中，最先在理论上总结了双溜放作业的效果。但是，该著作没有计算双溜放作业驼峰的改编能力，然而却查明了在给定列车数量和列车到达情况的条件下，驼峰采用双溜放作业的可能性。