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随着矩形顶管在市政交通领域的应用,10m级两车道矩形顶管技术越发成熟,亟需15m级三车道矩形顶管技术的研究与应用推广.本文对嘉兴市快速环线15m级三车道矩形顶管下穿南湖大道工程的设计、施工和监测进行介绍,工程采用一台14.8m×9.4m类矩形盾构机进行南北双线分离式顶进实施,机头采用前6后8多刀盘组合形式,通过设置凹凸榫槽并结合直螺栓增强大断面管节纵向连接整体刚度,加强泥浆减摩、顶力和姿态等多因素控制,施工过程中最大顶推力120000kN,地面最大沉降6cm,实现三车道矩形顶管工艺的新突破.