【摘 要】
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动力电池包受到局部挤压发生短路失效会影响电动汽车正常行驶,甚至发生严重事故,侧向挤压和底部托底是局部挤压的典型工况,对其进行研究十分必要。利用Hypermesh软件分别建立电池包侧挤压和底部托底仿真模型并进行分析计算。基于力、速度载荷研究挤压力与变形关系,发现速度载荷在一定范围内与力载荷效果具有一致性,且合理选择速度参数可节省计算时间。不同形状几何体托底电池包时,异物尖锐度和托底面积是影响底板变形程度的主要因素。该仿真研究可为电池包侧挤压分析参数设置和异物托底变形评判提供重要参考。
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动力电池包受到局部挤压发生短路失效会影响电动汽车正常行驶,甚至发生严重事故,侧向挤压和底部托底是局部挤压的典型工况,对其进行研究十分必要。利用Hypermesh软件分别建立电池包侧挤压和底部托底仿真模型并进行分析计算。基于力、速度载荷研究挤压力与变形关系,发现速度载荷在一定范围内与力载荷效果具有一致性,且合理选择速度参数可节省计算时间。不同形状几何体托底电池包时,异物尖锐度和托底面积是影响底板变形程度的主要因素。该仿真研究可为电池包侧挤压分析参数设置和异物托底变形评判提供重要参考。
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