【摘 要】
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把通风路基看成是一种多孔介质,运用局部非热平衡模型,对通风路基中空气与土粒之间的对流热交换进行数值分析,从而得出通风管风门开启与关闭的最优时间区段,为通风路基的设计
【机 构】
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中国科学院武汉岩土力学研究所,中国科学院武汉岩土力学研究所 湖北武汉430071,湖南省交通规划勘察设计院,湖南长沙410008,湖北武汉430071
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把通风路基看成是一种多孔介质,运用局部非热平衡模型,对通风路基中空气与土粒之间的对流热交换进行数值分析,从而得出通风管风门开启与关闭的最优时间区段,为通风路基的设计提供理论依据。
Considering the ventilation subgrade as a porous medium, the numerical analysis of the convective heat exchange between the air and the soil particles in the ventilation subgrade is carried out by using the local non-thermal equilibrium model, and the optimal time interval for the opening and closing of the ventilation pipe damper is obtained , Provide theoretical basis for the design of ventilated roadbed.
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