摘要：当前，尽管我国涂料行业得到了快速发展，然而，涂料与涂装一体化发展失衡的问题也逐渐凸显出来，主要表现为涂装的相对滞后。行业有句俗语叫做三分涂料七分施工，这句话说明了涂装的重要性，涂料只有通过涂装得以实际应用，才能展示其丰富多彩的装饰性能，以及防腐、防污、防霉等保护性能。涂料与涂装必须紧密合作且一体化。由此可以看出，涂料与涂装一体化的市场呼声越来越高，涂料行业在发展中也需注重涂装的配套与对接，实现上下游企业的合作共赢。
　　关键词：集装箱涂装;涂料涂装一体化;发展趋势
　　引言：我国涂料行业起步虽晚但发展迅速，在低碳、环保经济发展的大潮中，涂料行业向着水性化方向发展，各种创新的科研产品不断推出。然而，众多因素的存在导致涂料与涂装发展步调不一致，涂装技术和水平相对滞后于涂料的发展，这在很大程度上制约了涂料行业的发展。
　　一、集装箱涂装常见问题
　　由于起步较晚、技术相对落后，目前我国集装箱行业推广使用新型环境友好型涂料过程中还存在诸多问题。涂料体系的溶剂介质为低冰点高挥发性有机物，在大气中含量极低，所以，涂料在涂装时的气候条件（温湿度）几乎不受限制。但如果将溶剂改为水性体系后，由于水和低含量有机溶剂的凝固点约为0 ℃，加上空气中有大量的水分，所以，水性涂料在涂装施工时，低于一定温度和高于一定湿度时，均无法形成有效的涂膜。水性涂料涂装工艺受限于温湿度的这种现象，叫“施工窗口控制”。水性涂料不但有施工窗口控制问题，还有一个施工过程的“成膜反潮”问题。“成膜反潮”是指水性涂料在干燥过程中，需要干燥度达到一定的指标度，才能返回高湿环境（包括下雨天气），否则将无法形成有效涂膜。为保证涂料的密封性，在密封条的设计上需要考虑外界环境因素对车厢内部的影响，密封条的的选择需要保障其防水，防腐以及在极端条件下的承受能力。一般密封条长时间处于暴露环境下，在抗氧化，抗老化方面需要不断提高，在设计之初，要对相关的材料进行模拟测验，利用实验模拟材料在不同环境之间的承受能力，从而做出系统性的分析。根据多年实践经验，本文认为在水性集装箱涂料成本的降低其实不妨从以下几个方面入手：（1）加强与专业研究机构、企业的联合，自主开发低成本的水性树脂、助剂;（2）稳定一支科研队伍，按照科研程序进行严谨的、科学的、系统的试验;（3）加强技术交流，加强与同行业之间的交流，及时了解国内外信息。虽然在全面实现水性化的过程中会遇到不少难题与困惑，但正如前面的数据所显示，水性化生产与涂装确实能大幅度减少VOCs的排放，节约能源，减少环境污染，减少对生产线工人的伤害，是涂料发展的必然趋势。
　　二、涂料涂装一体化
　　首先，涂料生产企业与下游企业缺少良好的沟通和对接。过去，涂料生产企业只单方面注重涂料产品的技术研发，以提高涂料产品的性能，但却忽略了其实际应用效果，对涂料产品的涂装技术并不了解，更谈不上专业研究;而涂料下游企业则只注重涂装技术的提高，并没有完全掌握涂料产品的性能，从而导致涂料在实际应用中不能得到充分的发挥。
　　其次，涂装设备及技术落后限制涂料产品的应用和发展。技术一直是我国涂料行业发展的软肋，也是涂料下游产业发展面临的瓶颈。涂料创新产品不断更新换代，但若生产厂家与使用者缺少沟通，则将导致相对应的涂装设备和技术研发滞后，再加上涂装设备更换和研发成本相对较高，这些都将导致涂料面临行业热市场冷的局面，阻碍双方的发展。
　　再次，涂装从业人员相关技能缺失。涂装从业人员在施工时都希望自己获得成功，当他面对一种新事物而又没有把握时，没有把握的不安全感会给他们造成心理压力，因此他们宁愿选择传统的施工方式，这就造成了涂料新品施工难的问题，最终制约
　　在进行涂装一体化技术对产品进行涂装之前，需要对涂装设备的所处环境进行严格的专业分析，在保证安全和机器的稳定下开展工作。检测喷枪设备时，需要对周围的环境温度和湿度进行考察，防止在材料的外界环境之下一些物质与空气中的氧气发生化学反应，造成一定的安全隐患。在进行大型机械设备的涂装过程当中，要注重部分到总体的布局，需要相关作业人员清楚该设备的设计结构，防止在对个别零件进行涂装时，由于设备的受力不均匀或是破坏其连接结构，导致设备出现故障。
　　在涂装一体化技工技术当中，要不断完善相应的喷枪设备的更新工作，更好的实现工程机械设备的全自动化作业过程。在计算机控制的涂装加工当中，需要加工人员根据加工材料的不同设置不同的脉冲参数，在涂装之前需要对加工材料的物质构成进行相关的检验工作，从而调整喷枪的速率和范围，防止在作业的过程当中因为参数过大引起的材料损坏。
　　三、集装箱多工位自动化喷涂
　　通过多工位涂装技术可以大幅度的节约在成品加工过程当中所需要的能源消耗，相比传统的涂装技术，涂装涂装技术在能源的消耗上面更好，通过一定的手段，把涂料集中在一个点释放，提高了涂料的利用率。相比传统的涂装手段，多工位涂装在作业的过程当中污染较小，可以避免传统涂装当中对人体的损伤，体现了环保的时代主题。在自动化涂装技术当中，可以完全由计算机程序来实现自动化涂装管理，利用一定的模具，通过中央集成板進行调控，在作业过程当中节省了大量的人力物力资源。在涂装的过程当中，全部由自动化设备进行调控，可以避免在传统涂装技术当中存在的一些安全隐患。在自动化涂装过程当中，其涂装的速率和力度，涂料的强弱可以实现人工的自主调控，根据不同的涂装材料选择不同的方案，在调配的过程当中只需要在计算机当中调大或是调小相关的脉冲参数即可，方便制造生产当中的监督管理。在传统的涂装过程当中，面对不同的涂装原料需要选用不同形状的模具或是喷枪进行涂装，长时间的作业之下，会导致整个涂装机的喷枪磨损严重，没有办法保证整个产品的平滑度，同时传统设备需要定期进行相关的维修检测工作，涂装工艺复杂，需要安排专业的涂装人员进行负责。利用全自动化的涂装技术，可以实现二十四小时全自动化无人监控管理，利用一定的红外遥感技术，实现远程作业，极大的提高了集装箱涂装的速率。
　　结束语：
　　综上所述，集装箱涂料与涂装一体化是市场发展的需求，也是涂料企业在市场竞争中立于不败之地的有力武器，对推动整个涂料行业的发展具有重要意义。
　　作者简介：杨景宇，1993.06，男，汉，天津市，助理工程师，硕士，涂装线设计。