P43-重轨轨端高频电流淬火研究试验报告

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为了提高钢轨在线路上的使用寿命,近代各国发展了将轨端加强的热处理新技术,本文着重阐述鞍钢在掌握轨端高频电流淬火中所进行的一系列研究试验,研究结果指出,经高频电流淬火的轨端各项物理机械性能比未淬火的要提高1/3年至1倍,此外,并较细致地研究了轨端淬火层的组织,对钢轨在高频电流淬火自身回火后所生成的组织特征获得初步的了解。 In order to improve the service life of rail on the line, all countries have developed new technologies of heat treatment to strengthen the rail-end. In this paper, a series of research experiments were carried out in Anshan Iron and Steel Co., Ltd. to master rail-side high frequency current quenching. In addition, the physical and mechanical properties of rail quenched at current quenching should be increased by 1/3 to 1 times than those without quenching. In addition, the microstructure of rail-end quenched layer was studied in detail. After the rail was quenched by high-frequency current self-tempering The resulting tissue characteristics gained a preliminary understanding.
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