于2010年巴黎车展首发的第二代奔驰CLS是全球首款配备全LED大灯的车型，它也开创了奔驰车型全面换装全LED大灯的序幕。在同平台的E级完成改款之后，2014年CLS也将迎来中期改款车型，这次改款的重点就是增加了更加智慧的Multibeam（多光束）LED头灯。
　　相信很多驾驶者都有这样的经验，夜晚开车的时候倘若对向车辆开着远光灯的话，那么你就得万分小心了， 因为车辆的远光灯会刺激人的眼睛，造成瞬间的炫目，极易引发交通事故。新款CLS配备的Multibeam LED头灯技术使用了多个LED发光单元，能够自动调整灯光照明区域，力求保证所有交通参与者的安全。
　　新款CLS装备的Multibeam LED头灯由5部分组成，包括灯眉、近光灯、远光灯、近光辅助灯以及环岛照明灯。其中，远光灯由24颗可独立控制的LED灯组成，为了保证驾驶者清晰的视野可以全天候开启，当对面有来车时Multibeam LED头灯就会自动降低某些区域的照射亮度，保证灯光不会照射到对向驾驶者的眼睛。那么Multibeam LED头灯是如何判断道路状况实现自动调整远光灯的呢？奥妙在于前挡风玻璃后面的摄像头。该摄像头负责监测道路信息，并将信息反馈至4个控制单元，后者以100次/秒的频率计算并调整头灯至合适的照明状态。在人烟稀少的郊区，Multibeam LED头灯比传统LED灯照射距离能增加20%左右，达到485m。
　　Multibeam LED头灯的神奇之处还不止于此，近光灯可提供高速公路模式以及雾灯功能，同时也能基于摄像头信号起到辅助远光灯照明的作用。此外，CLS还增加了由4个LED发光单元组成的近光辅助灯组，当摄像头监测到前方出现弯道时，近光辅助灯就会自动调整光照偏向弯道方向，最大偏转角度可达12°，方便驾驶者更清晰地了解前方路况。尺寸最小的环岛照明灯则借助导航系统，在车辆行经环岛时调整光束，提供最佳照明效果。
　　“自2010年开始，CLS的客户就享受到了带有自适应功能的全LED大灯的益处。新款CLS使用Multibeam LED技术的头灯拥有更快的反应速度，能够根据不同情况更精准地变换灯光。此外，这套灯光系统基于摄像头还能提供弯道预先照明功能，从而为驾驶者提供更好的视野。基于此项技术，奔驰再次成为了行业创新方面的领导者。”
　　奔驰汽车集团技术研发负责人
　　Dr Thomas Weber