论文部分内容阅读
【摘 要】改革开放以来，我国国民经济持续快速发展，为公路桥梁建设注入了巨大的活力，桥梁技术不断创新，各种桥型更加丰富，结构日趋轻型化。现浇箱梁以其受力合理、造型美观、型式多样、整体性好，近年来越来越多地在公路桥梁施工中得到采用，其施工技术更是日新月异，大量的新技术、新结构、新工艺和新设备不断出现，部分技术逐步达到或领先于世界水平。近年来，城市立交桥、高架桥作为解决城市交通问题的重要方法的组成部分，为现浇箱梁提供了更为广阔的发展和研究空间、加强对城市现浇箱梁施工的研究有很强的现实意义。
【关键词】高架桥；整体滑移模架设计；施工技术
1.移动式模架现浇箱梁的施工方法
移动式模架是以移动式桁架为主要支承结构的整体式模板支架，可一次完成一跨梁体混凝土的浇筑。有一般移动模架、落地移动模架、整体移动模架、滑移钢梁专用模架等多种形式。现浇箱梁依据其支架形式不同可大致分为支架法造桥方法和无支架法造桥方法。前面介绍的支架结构形式以及移动式模架中的落地移动模架、整体移动模架都属于支架法造桥方法，其主要特点是对桥梁下的地基处理有较高要求，使其能满足梁体本身及施工荷载的压力。
2.高架桥整体滑移模架设计及施工技术
2.1工程概况
某大桥上部为30米预应力砼连续箱梁，全桥共23孔，分为6联浇筑。桥台处设D-80型伸缩缝，共用墩处设D-160型伸缩缝，箱梁设计为纵向预应力，预应力筋采用ASTMA416-92标准的270K高强低松弛钢绞线，锚具采用OVM15P-12型固定端锚具和OVM15L-12连接器及OVM15-12型张拉端锚具。
由于工期比较紧张，某大桥在施工中实际上同时采用了两种方法进行上部箱梁施工，部分箱梁采用的是传统的支架施工，另一部分箱梁滑移模架施工。在施工中，滑移模架施工的施工周期短，施工安全可靠，现场文明简洁，不需要中断桥下交通优点得到了充分的体现。
2.2滑移模架的构成
滑移模架造桥机主要由支承牛腿、主桁梁、行走装置、模板、临时墩组成。
2.2.1牛腿及横梁。
在桥墩（台）上安装牛腿，每墩前后各设2个，并用精轧螺纹钢筋两两对拉锚固，牛腿上设置横梁支承主梁。横梁采用工56工字钢，每墩前后两侧及临时墩出各一组，牛腿支点处的横梁用2[10槽钢加强。
2.2.2主桁梁。
主桁梁为承重结构，由64式军用梁组拼，在桥墩上、下游各两组，主桁梁总长40m，上游两组和下游两组横向分别用[10槽钢交叉连接，以加强整体稳定。
2.2.3模板。
底模板及侧向模板均采用优质防水胶合板，以保证梁体外表的光洁度，安装时上、下槽口对严，安装拼接时为防止漏浆，对拼接板缝用塑料胶带予以封贴，内模采用模架拼装组合钢模板，待底板及腹板钢筋绑扎后安装。
2.2.4行走装置。
在牛腿横梁和临时墩顶安装平滚，箱梁顶端布置两台5T卷扬机，前方墩定设转向滑轮，并布置牵引索滑轮组。E。临时墩临时墩采用3Φ100cm，壁厚δ=8mm单排钢管桩，用60t振动沉拔桩机打入，置于每孔跨中，采用δ=8mm厚钢板做墩帽，并于横梁I56工字钢锚栓连接牢固。
2.2.5浇筑底板、腹板混凝土后安装顶模板。
移动模架采用专用设备组拼，组拼前对模架进行认真检查，对连接螺栓作抽样检查并做强度试验，以保证组拼质量和施工安全。同时为保证箱梁建成后的纵向线形符合要求，在安装外模架时，在箱梁上设置预拱度，预拱度由安装在钢箱上的垫块和螺栓来完成调整外模架的高度，桥面横坡由两侧钢梁支点来调整。预拱度和横坡调整好后，将移动模架支撑系统的纵横向固定，以阻止浇筑混凝土期间移动模板支撑系统发生移动影响预拱度和横坡。
2.3箱梁施工过程控制
2.3.1钢筋绑扎及安装波纹管。
钢筋及钢筋骨架钢筋在加工场集中制作，钢筋接头采用闪光对焊。钢筋骨架加工制作严格按钢筋加工施工规范和设计文件要求施工、制作，绑扎时各筋位置准确无误，满足设计要求及规范规定。预应力筋管道采用镀锌双波波纹管，钢带厚度不小于0.3mm，所有管道沿长度方向每50cm设置一组定位钢筋并点焊在箱梁钢筋上，确保管道在浇注砼时不上浮、不变位。安裝波纹管时一定严格按照设计管道坐标安装固定，并用水准仪精确测定管道标高，以保证预应力筋位置准确。
2.3.2浇筑梁板砼。
梁体砼集中拌合，砼运输车运输，输送泵输送，插入式和附着式两种振动器结合振捣，设专人负责振捣作业。梁体浇筑砼顺序：一端向另一端浇筑，底板、腹板、顶板依次浇筑。并尽量在初凝时间内一次浇筑完成。
浇筑砼时，采用水平分层浇筑，一次整体浇筑成型。在梁体砼浇筑前，事先在波纹管内穿入橡胶管，并在砼浇筑过程中专人负责抽动，防止因波纹管振漏，水泥浆堵塞孔道。接头部位采用外套管连接，胶带缠绕。箱梁顶板上预留拆除内模小孔，待砼强度达到设计强度80%以上时，拆除内模后封口。在振捣时避免振捣器碰撞预应力孔道及预埋件等，并经常注意检查模板、孔道、锚固端钢板及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。
2.3.3预应力钢绞线施工。
砼强度达到设计强度90%以上后进行预应力筋张拉，其程序及方法符合设计图要求及桥涵施工规范规定。张拉前对梁体的外观和尺寸进行检验，采用已经过检测标定的YCW300型及千斤顶和ZB4-500高压油泵进行两端同时对称张拉，以油表读数和实测伸长值进行双向控制。张拉工艺流程为：清理锚垫板及钢绞线表面→安装工作锚及夹片→安装限位板→千斤顶就位→推紧工作锚夹片→初张拉→张拉到设计应力（测量伸长值，持荷2min）→锚固→拆除千斤顶→切除端头钢绞线→封锚。
2.3.4养护和拆模。
砼浇筑完毕并初凝后，立即进行养护。养护采用在梁砼表面铺设麻袋片和编织袋，定时洒水养护，始终保持砼表面湿润，并对砼试块进行同条件养护。
预应力钢绞线长拉完毕和孔道压浆完成后方可拆模，落架按全孔多点、对称、均匀、缓慢进行拆卸，并保证最后拆卸的支撑不在桥孔跨中附近。拆除的模板经过整修方可用于下道梁板使用。
整修完的模板要堆放整齐，不准乱扔和拉、压，不准做别的工程乱用，防止模板变形，影响工程质量。
2.3.5模架前移。
按设计要求，本桥箱梁逐孔浇筑，安装一次模架浇筑一孔，每孔预应力张拉及压浆完成后，经监理工程师检查砼强度达到设计要求，预应力筋张拉束符合图纸和技术规范要求，经监理工程师批准后再前移模架至下一孔，保证模架的移动抗倾覆系数不小于1.3。
3.结语
综上所述，滑移模架在某高架桥工程得到了较好应用，先进的结构受力分析软件在模架设计及施工中的应用也为今后同类工作的开发提供了良好的案例，极大的缩短了开发时间，提高了工作精度，在按期完成某大桥施工任务中起到了决定性作用，值得推广。
参考文献：
[1]彭立彬.浅析大跨度钢梁高空滑移安装施工[J].建材与装饰，2011（04）.
[2]俞宝达.高空滑移施工技术在网架中的应用[J].结构工程师，2006（03）.
【关键词】高架桥；整体滑移模架设计；施工技术
1.移动式模架现浇箱梁的施工方法
移动式模架是以移动式桁架为主要支承结构的整体式模板支架，可一次完成一跨梁体混凝土的浇筑。有一般移动模架、落地移动模架、整体移动模架、滑移钢梁专用模架等多种形式。现浇箱梁依据其支架形式不同可大致分为支架法造桥方法和无支架法造桥方法。前面介绍的支架结构形式以及移动式模架中的落地移动模架、整体移动模架都属于支架法造桥方法，其主要特点是对桥梁下的地基处理有较高要求，使其能满足梁体本身及施工荷载的压力。
2.高架桥整体滑移模架设计及施工技术
2.1工程概况
某大桥上部为30米预应力砼连续箱梁，全桥共23孔，分为6联浇筑。桥台处设D-80型伸缩缝，共用墩处设D-160型伸缩缝，箱梁设计为纵向预应力，预应力筋采用ASTMA416-92标准的270K高强低松弛钢绞线，锚具采用OVM15P-12型固定端锚具和OVM15L-12连接器及OVM15-12型张拉端锚具。
由于工期比较紧张，某大桥在施工中实际上同时采用了两种方法进行上部箱梁施工，部分箱梁采用的是传统的支架施工，另一部分箱梁滑移模架施工。在施工中，滑移模架施工的施工周期短，施工安全可靠，现场文明简洁，不需要中断桥下交通优点得到了充分的体现。
2.2滑移模架的构成
滑移模架造桥机主要由支承牛腿、主桁梁、行走装置、模板、临时墩组成。
2.2.1牛腿及横梁。
在桥墩（台）上安装牛腿，每墩前后各设2个，并用精轧螺纹钢筋两两对拉锚固，牛腿上设置横梁支承主梁。横梁采用工56工字钢，每墩前后两侧及临时墩出各一组，牛腿支点处的横梁用2[10槽钢加强。
2.2.2主桁梁。
主桁梁为承重结构，由64式军用梁组拼，在桥墩上、下游各两组，主桁梁总长40m，上游两组和下游两组横向分别用[10槽钢交叉连接，以加强整体稳定。
2.2.3模板。
底模板及侧向模板均采用优质防水胶合板，以保证梁体外表的光洁度，安装时上、下槽口对严，安装拼接时为防止漏浆，对拼接板缝用塑料胶带予以封贴，内模采用模架拼装组合钢模板，待底板及腹板钢筋绑扎后安装。
2.2.4行走装置。
在牛腿横梁和临时墩顶安装平滚，箱梁顶端布置两台5T卷扬机，前方墩定设转向滑轮，并布置牵引索滑轮组。E。临时墩临时墩采用3Φ100cm，壁厚δ=8mm单排钢管桩，用60t振动沉拔桩机打入，置于每孔跨中，采用δ=8mm厚钢板做墩帽，并于横梁I56工字钢锚栓连接牢固。
2.2.5浇筑底板、腹板混凝土后安装顶模板。
移动模架采用专用设备组拼，组拼前对模架进行认真检查，对连接螺栓作抽样检查并做强度试验，以保证组拼质量和施工安全。同时为保证箱梁建成后的纵向线形符合要求，在安装外模架时，在箱梁上设置预拱度，预拱度由安装在钢箱上的垫块和螺栓来完成调整外模架的高度，桥面横坡由两侧钢梁支点来调整。预拱度和横坡调整好后，将移动模架支撑系统的纵横向固定，以阻止浇筑混凝土期间移动模板支撑系统发生移动影响预拱度和横坡。
2.3箱梁施工过程控制
2.3.1钢筋绑扎及安装波纹管。
钢筋及钢筋骨架钢筋在加工场集中制作，钢筋接头采用闪光对焊。钢筋骨架加工制作严格按钢筋加工施工规范和设计文件要求施工、制作，绑扎时各筋位置准确无误，满足设计要求及规范规定。预应力筋管道采用镀锌双波波纹管，钢带厚度不小于0.3mm，所有管道沿长度方向每50cm设置一组定位钢筋并点焊在箱梁钢筋上，确保管道在浇注砼时不上浮、不变位。安裝波纹管时一定严格按照设计管道坐标安装固定，并用水准仪精确测定管道标高，以保证预应力筋位置准确。
2.3.2浇筑梁板砼。
梁体砼集中拌合，砼运输车运输，输送泵输送，插入式和附着式两种振动器结合振捣，设专人负责振捣作业。梁体浇筑砼顺序：一端向另一端浇筑，底板、腹板、顶板依次浇筑。并尽量在初凝时间内一次浇筑完成。
浇筑砼时，采用水平分层浇筑，一次整体浇筑成型。在梁体砼浇筑前，事先在波纹管内穿入橡胶管，并在砼浇筑过程中专人负责抽动，防止因波纹管振漏，水泥浆堵塞孔道。接头部位采用外套管连接，胶带缠绕。箱梁顶板上预留拆除内模小孔，待砼强度达到设计强度80%以上时，拆除内模后封口。在振捣时避免振捣器碰撞预应力孔道及预埋件等，并经常注意检查模板、孔道、锚固端钢板及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。
2.3.3预应力钢绞线施工。
砼强度达到设计强度90%以上后进行预应力筋张拉，其程序及方法符合设计图要求及桥涵施工规范规定。张拉前对梁体的外观和尺寸进行检验，采用已经过检测标定的YCW300型及千斤顶和ZB4-500高压油泵进行两端同时对称张拉，以油表读数和实测伸长值进行双向控制。张拉工艺流程为：清理锚垫板及钢绞线表面→安装工作锚及夹片→安装限位板→千斤顶就位→推紧工作锚夹片→初张拉→张拉到设计应力（测量伸长值，持荷2min）→锚固→拆除千斤顶→切除端头钢绞线→封锚。
2.3.4养护和拆模。
砼浇筑完毕并初凝后，立即进行养护。养护采用在梁砼表面铺设麻袋片和编织袋，定时洒水养护，始终保持砼表面湿润，并对砼试块进行同条件养护。
预应力钢绞线长拉完毕和孔道压浆完成后方可拆模，落架按全孔多点、对称、均匀、缓慢进行拆卸，并保证最后拆卸的支撑不在桥孔跨中附近。拆除的模板经过整修方可用于下道梁板使用。
整修完的模板要堆放整齐，不准乱扔和拉、压，不准做别的工程乱用，防止模板变形，影响工程质量。
2.3.5模架前移。
按设计要求，本桥箱梁逐孔浇筑，安装一次模架浇筑一孔，每孔预应力张拉及压浆完成后，经监理工程师检查砼强度达到设计要求，预应力筋张拉束符合图纸和技术规范要求，经监理工程师批准后再前移模架至下一孔，保证模架的移动抗倾覆系数不小于1.3。
3.结语
综上所述，滑移模架在某高架桥工程得到了较好应用，先进的结构受力分析软件在模架设计及施工中的应用也为今后同类工作的开发提供了良好的案例，极大的缩短了开发时间，提高了工作精度，在按期完成某大桥施工任务中起到了决定性作用，值得推广。
参考文献：
[1]彭立彬.浅析大跨度钢梁高空滑移安装施工[J].建材与装饰，2011（04）.
[2]俞宝达.高空滑移施工技术在网架中的应用[J].结构工程师，2006（03）.