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必须了解的真相
影响人体健康？
前不久，央视质量报告节目曝光车内致癌物质多环芳烃，引起了消费者的惶恐。另外，有很多4S店被曝出售的假皮和仿皮也都含有害成分。对于真皮座椅来说，上等进口黄牛头层皮加入了环保的处理；在辅料上，诸如胶水、海绵等均采用了进口的健康无气味产品，这些都能最大地消除对人体的危害。所以说，消费者不应一味贪求便宜，利益就会无保障。
气囊正常打开么？
安全气囊会不会正常打开是车主加装真皮座椅经常提到的问题。一般情况下，安全气囊位置的用线是特殊的棉线，真皮也会进行磨薄处理，这样便于安全气囊顺利弹出。更重要的是缝制安全气囊位置需要专门的针车机，这种缝制机器价格高达几十万，对于一般的小作坊来说根本就买不起。所以建议车主一定去有实力的和售后保障的店家安装。
辅料重要吗？
辅料包括海棉、卡条、缝线、卡钉、固位钢线等，它们隐于座椅内，不为眼睛所见，但作用非常重要。以海棉、卡条说明，一款座椅常用三到四种规格的海棉，海棉除有厚薄，更以密度区别，不良厂商把厚棉改为薄棉，座椅经常重压之下回弹无力容易变形。卡条用于椅套固定，每种车型卡条多有不同，实力厂商会开发定制，小商小贩糊弄了事，时间久了，椅套会松脱变形。
售后服务重要吗？
汽车真皮座椅动辄几千元，选择有售后服务的厂家，车主利益可以得到长远保障。出现了质量问题，在保质期内可以免费更换；在非保质期内可以进行修复。对真皮进行洁护，选择有此项服务的商家可省去很多麻烦事。
市场上有哪些欺骗行为？
以次充好：把贴膜皮当真皮卖，把二层皮说成头层皮，皆属此类。
以假乱真：把PVC、超纤当成真皮。
不注重辅料：隐藏于后，以销售为目的，不顾及客户长远使用价值。
没有质保期：安装出门，便不认人。
教你几招识辨真皮
科技发展的副作用之一，便是方便了造假。日常生活中“假真皮”是让人头痛的一种，这里就教你几招识辨真假皮质，也来保障一下自己的利益。
看背面
做假的重点是在皮的表面，真皮背后会有一种天然的短绒纤维，用指甲刮不会掉落。假皮背面一般是光洁的布纹，不带有毛纤维。有一种超纤皮，背面也会有纤维，也是假皮，辨别方法就是嗅味道。
嗅味道
我们要相信自己天然的武器——鼻子。真皮会有一种自然的真皮味道，绝难去除干净，有的人就喜欢这种味道，算是人和动物的一种天然亲近吧。假皮因为是化工合成，细闻之下，会有化工类的塑胶的味道，让人排斥。
观纹路
真皮表面的纹路是后天加工而成的，有荔枝纹、马达加斯纹等区分。无论什么纹，有一点，整体平面上看纹路的绵延会时断时续没有一个太规律的图案。假皮的平面非常规则，做上去的纹路、毛点千篇一律。
抠表层
贴膜皮大量充斥市场，它有皮的纤维、味道、纹路。那就用另一招应对：找个边缘部位用指甲抠表面喷涂层，表皮会象凝固的胶水一样被掀起，因为它是拿碎皮打粉后的浆制成的仿皮，涂层和它之间附着力不够。
汽车用皮基本种类
真皮之间相差很远，分类相当复杂。可以用于汽车座椅的真皮，有黄牛皮、水牛皮、马皮、骆驼皮。市面上以黄牛皮、水牛皮为主。皮之相差，首先在于牛和牛的品种不同，其次在于皮坯加工优次不同。
黄牛皮：是所有汽车真皮座椅中最为常见，表面细腻，手感厚实柔软，几乎看不到毛孔，质地结实又非常具有韧性，加工出的座椅极为美观。
水牛皮：水牛皮同黄牛皮相比，优势是结实耐磨，缺点是不够柔软、手感差、毛孔清晰，加工出的座椅同黄牛皮相比外观稍差。
头层皮：是由各种动物的原皮直接加工而成，或对较厚皮层的动物皮脱毛后横切成上下两层，头层部分纤维组织严密，结实耐用，柔韧有弹性。
二层皮：黄牛二层皮，是将紧贴头层皮下的二层皮着色压纹制成的，它有皮的软熟和气质，价格相对经济。贴膜皮与它很像，但质量相差甚远。
进口皮：目前市面上常见的进口皮一般都是由国外进口皮坯，再在国内加工出售，无论质量以及外观与国产皮相比都有优势，只是价格偏贵。
关于价格
一般来说，国产和进口皮都有头层皮和二层皮之分，国产头层市场价格大概4000元，国产二层2000-3000元，进口皮达到7000元左右，进口皮的优势是加工时加入的化学药剂较之国产皮少，不易褪色等。超纤也在2000元左右，但市面上有的商家5个位的真皮座椅才卖到1000元左右，不是假的才怪！所以这里建议大家除了运用常规的辨别真皮的方法避免受骗，其次要选对店家，不贪便宜。
制作流程与工艺
1 制版：制版是最基础的重要工作。如同依人裁衣一样，量度不准确，就无法合体。它是一个标准。一辆五座车，精准的制版大约需5个小时。大班鳄采用立体裁剪法进行制版。先根据座椅骨骼形态分块敷贴柔软的PVC，再把PVC置于纸板上裁制模版。
2 裁皮：裁皮第一步要分区域，牛背的皮质是最适宜做座椅靠背及坐垫部分，因为座椅的这两处长期受压和磨擦。牛脖、牛肚的皮质较差，一般用于座椅的裙部或不易看到的部位。同时注意皮的拉伸受力方向，若裁皮方向不当，会造成一两个月后就出现凹凸现象。裁皮要求工作人员行云流水，眼到手到刀到，充分和合理利用皮材。
3 缝制：要在皮料下面垫上厚度13毫米上下的带网底的海棉衬垫。良好的产品明线针距均匀有度，皮头无外露，无毛边与线头，线与皮子颜色一致。大班鳄选用优质皮材外，对辅料海棉、缝线的要求都相当严格。海棉密度不低于30克，所有用线为通过国际认证的4股100克的锦纶线。缝制分组进行，有人缝后靠、有人缝制座位、有人做头枕，分工明确，细致认真。 4 套装座椅：套装前的产品为半成品，安装十分讲究技术、力道和对座椅结构的了解。在套装时，稍有不慎会将皮套撕裂或划伤，套上后要通过拍打、回位将皮套贴实在座椅上。为防止走位，需用防锈卡钉进行定位，卡钉分布的尺寸、松紧要均匀。另外，座垫与靠垫的合缝要对称整齐。行话说：三分做七分装。没有三两年以上的培训，是出不了师的。
5 回装座椅：车内的空间有限，座椅的尺寸和重量都不小，回装时既要避免碰擦划伤椅面和车漆，必须按照回装工艺要求去做：归位、固定、调校、电路检查、清洁。整个流程，一套座椅用时大概5-7个小时。
加装汽车真皮座椅注意的问题
匹配原则
匹配指两点，一点是指价值匹配。如同房子，经济性住房就没必要贴金上银，非明贵材料不用。匹配原则第二点指色系匹配。同色系使空间感觉较大，视觉也舒服，但如果你是有个性的主，决定权就在你的手里。
选皮不如选店
有品牌的商家不会也不敢唬人，他们会告诉你真皮就是真皮，仿皮就是仿皮，而且在店家背后会有一系列专业人员在作保障，不像一些小店，打版师傅又是车缝又是安装，更别说做ISO认证啦。
真皮和布座各有千秋
和真皮座椅比较，布椅套也不是不好，这是客观看法。真皮座椅，易打理、不生霉、豪华美观是其优点。布座椅体贴柔软，也让人喜欢。是真皮还是布套，不是哈姆雷特式的问题，决定权是看自已的喜好。
加装汽车真皮的误区
汽车真皮越软越好，弹性越大越好？
应选用软硬适中，弹性及延伸率较低的皮料。过软及延伸率较大的真皮，受压后不能恢复原状、影响座套及原套海棉的寿命。
真皮越厚越好，越厚越耐用？
厚薄并不是判断是否耐磨等品质的方法，过厚的皮革对座椅的线条流畅、平滑、贴服有影响，容易起皮，适宜的厚度在1.2mm左右。
细纹的真皮要比粗纹的好？
纹路是后期制皮过程中压制出来的，主要表现不同的美化效果，并不是判断真皮品质的指标，同一块皮坯可以制出细纹也可以制出粗纹。
只要是真皮都是一样的？
牛和牛的品种不同，就决定了皮坯的不同，制皮工艺的优劣更决定了真皮质量的不同，有的商家以次充好，使用家具皮、仿皮欺瞒消费者。
真皮应完美无瑕疵？
真皮拥有自然的瑕疵，如小节点恰是真皮的天然魅力，亦如木质的天然纹理，毫无瑕疵的皮料可能是贴膜皮或是PVC等仿皮。
几种风格的改装方案
豪华改装方案
不要认为豪华车已经够豪华了，其实很多豪华车的真皮部分已经相当好了，但是对于追求完美的车主还可以要求店家采用更高级的皮料进行定制。通常这个类别的改装有很多车主会把低配升级到高配。
简易升级方案
来自广州搏胤汽车时尚精品的椅套就是属于这个系列，就像每天早上我们穿衣服一样简单，车主完全可以DIY安装这套产品，这种产品适合不想费事又想让车内立刻有惊喜的同学。
个性改装方案
个性化改装的风格就多了，尤其在国外，内饰改装有用真皮，但用超纤不在少数。主要原因是造价便宜，其性能不亚于天然皮革，好的超纤用到3-5年没问题，更重要的是容易做造型。
专访
大班汽车用品有限公司
品牌总监 Peter
AF：大班鳄怎样进行品质控制？
Peter：大班鳄通过ISO9001国际质量管理体系认证，杜绝不合格产品进入下道工序。大班鳄真皮座椅80%为手工制作，品质的核心是技术工人，首席打版裁皮师来自香港从业二十多年，所有缝制工人至少拥有四年以上行业经验。
AF：真皮有了质量问题怎样解决？
Peter：当出现皮革变色、褪色、皮面龟裂、缝线脱落等情况，无论客户在哪里购买，公司实行全国联保，将无偿修复处理。
AF：真皮由保险公司承保是什么意思？
Peter：大班鳄在确保技术的同时，向保险公司购买了巨额保险，由第三方对意外承保。是对自己产品的信任，也是对车主的负责。
AF：大陆区域在哪些地方可以购买到大班鳄真皮？
Peter：大班鳄真皮已销售到全国主要的大中城市，可通过网站查询或电话咨询，向就近专卖店、代理商或大班鳄分公司购买。另外，香港、澳门也设有大班鳄的专卖店。
影响人体健康？
前不久，央视质量报告节目曝光车内致癌物质多环芳烃，引起了消费者的惶恐。另外，有很多4S店被曝出售的假皮和仿皮也都含有害成分。对于真皮座椅来说，上等进口黄牛头层皮加入了环保的处理；在辅料上，诸如胶水、海绵等均采用了进口的健康无气味产品，这些都能最大地消除对人体的危害。所以说，消费者不应一味贪求便宜，利益就会无保障。
气囊正常打开么？
安全气囊会不会正常打开是车主加装真皮座椅经常提到的问题。一般情况下，安全气囊位置的用线是特殊的棉线，真皮也会进行磨薄处理，这样便于安全气囊顺利弹出。更重要的是缝制安全气囊位置需要专门的针车机，这种缝制机器价格高达几十万，对于一般的小作坊来说根本就买不起。所以建议车主一定去有实力的和售后保障的店家安装。
辅料重要吗？
辅料包括海棉、卡条、缝线、卡钉、固位钢线等，它们隐于座椅内，不为眼睛所见，但作用非常重要。以海棉、卡条说明，一款座椅常用三到四种规格的海棉，海棉除有厚薄，更以密度区别，不良厂商把厚棉改为薄棉，座椅经常重压之下回弹无力容易变形。卡条用于椅套固定，每种车型卡条多有不同，实力厂商会开发定制，小商小贩糊弄了事，时间久了，椅套会松脱变形。
售后服务重要吗？
汽车真皮座椅动辄几千元，选择有售后服务的厂家，车主利益可以得到长远保障。出现了质量问题，在保质期内可以免费更换；在非保质期内可以进行修复。对真皮进行洁护，选择有此项服务的商家可省去很多麻烦事。
市场上有哪些欺骗行为？
以次充好：把贴膜皮当真皮卖，把二层皮说成头层皮，皆属此类。
以假乱真：把PVC、超纤当成真皮。
不注重辅料：隐藏于后，以销售为目的，不顾及客户长远使用价值。
没有质保期：安装出门，便不认人。
教你几招识辨真皮
科技发展的副作用之一，便是方便了造假。日常生活中“假真皮”是让人头痛的一种，这里就教你几招识辨真假皮质，也来保障一下自己的利益。
看背面
做假的重点是在皮的表面，真皮背后会有一种天然的短绒纤维，用指甲刮不会掉落。假皮背面一般是光洁的布纹，不带有毛纤维。有一种超纤皮，背面也会有纤维，也是假皮，辨别方法就是嗅味道。
嗅味道
我们要相信自己天然的武器——鼻子。真皮会有一种自然的真皮味道，绝难去除干净，有的人就喜欢这种味道，算是人和动物的一种天然亲近吧。假皮因为是化工合成，细闻之下，会有化工类的塑胶的味道，让人排斥。
观纹路
真皮表面的纹路是后天加工而成的，有荔枝纹、马达加斯纹等区分。无论什么纹，有一点，整体平面上看纹路的绵延会时断时续没有一个太规律的图案。假皮的平面非常规则，做上去的纹路、毛点千篇一律。
抠表层
贴膜皮大量充斥市场，它有皮的纤维、味道、纹路。那就用另一招应对：找个边缘部位用指甲抠表面喷涂层，表皮会象凝固的胶水一样被掀起，因为它是拿碎皮打粉后的浆制成的仿皮，涂层和它之间附着力不够。
汽车用皮基本种类
真皮之间相差很远，分类相当复杂。可以用于汽车座椅的真皮，有黄牛皮、水牛皮、马皮、骆驼皮。市面上以黄牛皮、水牛皮为主。皮之相差，首先在于牛和牛的品种不同，其次在于皮坯加工优次不同。
黄牛皮：是所有汽车真皮座椅中最为常见，表面细腻，手感厚实柔软，几乎看不到毛孔，质地结实又非常具有韧性，加工出的座椅极为美观。
水牛皮：水牛皮同黄牛皮相比，优势是结实耐磨，缺点是不够柔软、手感差、毛孔清晰，加工出的座椅同黄牛皮相比外观稍差。
头层皮：是由各种动物的原皮直接加工而成，或对较厚皮层的动物皮脱毛后横切成上下两层，头层部分纤维组织严密，结实耐用，柔韧有弹性。
二层皮：黄牛二层皮，是将紧贴头层皮下的二层皮着色压纹制成的，它有皮的软熟和气质，价格相对经济。贴膜皮与它很像，但质量相差甚远。
进口皮：目前市面上常见的进口皮一般都是由国外进口皮坯，再在国内加工出售，无论质量以及外观与国产皮相比都有优势，只是价格偏贵。
关于价格
一般来说，国产和进口皮都有头层皮和二层皮之分，国产头层市场价格大概4000元，国产二层2000-3000元，进口皮达到7000元左右，进口皮的优势是加工时加入的化学药剂较之国产皮少，不易褪色等。超纤也在2000元左右，但市面上有的商家5个位的真皮座椅才卖到1000元左右，不是假的才怪！所以这里建议大家除了运用常规的辨别真皮的方法避免受骗，其次要选对店家，不贪便宜。
制作流程与工艺
1 制版：制版是最基础的重要工作。如同依人裁衣一样，量度不准确，就无法合体。它是一个标准。一辆五座车，精准的制版大约需5个小时。大班鳄采用立体裁剪法进行制版。先根据座椅骨骼形态分块敷贴柔软的PVC，再把PVC置于纸板上裁制模版。
2 裁皮：裁皮第一步要分区域，牛背的皮质是最适宜做座椅靠背及坐垫部分，因为座椅的这两处长期受压和磨擦。牛脖、牛肚的皮质较差，一般用于座椅的裙部或不易看到的部位。同时注意皮的拉伸受力方向，若裁皮方向不当，会造成一两个月后就出现凹凸现象。裁皮要求工作人员行云流水，眼到手到刀到，充分和合理利用皮材。
3 缝制：要在皮料下面垫上厚度13毫米上下的带网底的海棉衬垫。良好的产品明线针距均匀有度，皮头无外露，无毛边与线头，线与皮子颜色一致。大班鳄选用优质皮材外，对辅料海棉、缝线的要求都相当严格。海棉密度不低于30克，所有用线为通过国际认证的4股100克的锦纶线。缝制分组进行，有人缝后靠、有人缝制座位、有人做头枕，分工明确，细致认真。 4 套装座椅：套装前的产品为半成品，安装十分讲究技术、力道和对座椅结构的了解。在套装时，稍有不慎会将皮套撕裂或划伤，套上后要通过拍打、回位将皮套贴实在座椅上。为防止走位，需用防锈卡钉进行定位，卡钉分布的尺寸、松紧要均匀。另外，座垫与靠垫的合缝要对称整齐。行话说：三分做七分装。没有三两年以上的培训，是出不了师的。
5 回装座椅：车内的空间有限，座椅的尺寸和重量都不小，回装时既要避免碰擦划伤椅面和车漆，必须按照回装工艺要求去做：归位、固定、调校、电路检查、清洁。整个流程，一套座椅用时大概5-7个小时。
加装汽车真皮座椅注意的问题
匹配原则
匹配指两点，一点是指价值匹配。如同房子，经济性住房就没必要贴金上银，非明贵材料不用。匹配原则第二点指色系匹配。同色系使空间感觉较大，视觉也舒服，但如果你是有个性的主，决定权就在你的手里。
选皮不如选店
有品牌的商家不会也不敢唬人，他们会告诉你真皮就是真皮，仿皮就是仿皮，而且在店家背后会有一系列专业人员在作保障，不像一些小店，打版师傅又是车缝又是安装，更别说做ISO认证啦。
真皮和布座各有千秋
和真皮座椅比较，布椅套也不是不好，这是客观看法。真皮座椅，易打理、不生霉、豪华美观是其优点。布座椅体贴柔软，也让人喜欢。是真皮还是布套，不是哈姆雷特式的问题，决定权是看自已的喜好。
加装汽车真皮的误区
汽车真皮越软越好，弹性越大越好？
应选用软硬适中，弹性及延伸率较低的皮料。过软及延伸率较大的真皮，受压后不能恢复原状、影响座套及原套海棉的寿命。
真皮越厚越好，越厚越耐用？
厚薄并不是判断是否耐磨等品质的方法，过厚的皮革对座椅的线条流畅、平滑、贴服有影响，容易起皮，适宜的厚度在1.2mm左右。
细纹的真皮要比粗纹的好？
纹路是后期制皮过程中压制出来的，主要表现不同的美化效果，并不是判断真皮品质的指标，同一块皮坯可以制出细纹也可以制出粗纹。
只要是真皮都是一样的？
牛和牛的品种不同，就决定了皮坯的不同，制皮工艺的优劣更决定了真皮质量的不同，有的商家以次充好，使用家具皮、仿皮欺瞒消费者。
真皮应完美无瑕疵？
真皮拥有自然的瑕疵，如小节点恰是真皮的天然魅力，亦如木质的天然纹理，毫无瑕疵的皮料可能是贴膜皮或是PVC等仿皮。
几种风格的改装方案
豪华改装方案
不要认为豪华车已经够豪华了，其实很多豪华车的真皮部分已经相当好了，但是对于追求完美的车主还可以要求店家采用更高级的皮料进行定制。通常这个类别的改装有很多车主会把低配升级到高配。
简易升级方案
来自广州搏胤汽车时尚精品的椅套就是属于这个系列，就像每天早上我们穿衣服一样简单，车主完全可以DIY安装这套产品，这种产品适合不想费事又想让车内立刻有惊喜的同学。
个性改装方案
个性化改装的风格就多了，尤其在国外，内饰改装有用真皮，但用超纤不在少数。主要原因是造价便宜，其性能不亚于天然皮革，好的超纤用到3-5年没问题，更重要的是容易做造型。
专访
大班汽车用品有限公司
品牌总监 Peter
AF：大班鳄怎样进行品质控制？
Peter：大班鳄通过ISO9001国际质量管理体系认证，杜绝不合格产品进入下道工序。大班鳄真皮座椅80%为手工制作，品质的核心是技术工人，首席打版裁皮师来自香港从业二十多年，所有缝制工人至少拥有四年以上行业经验。
AF：真皮有了质量问题怎样解决？
Peter：当出现皮革变色、褪色、皮面龟裂、缝线脱落等情况，无论客户在哪里购买，公司实行全国联保，将无偿修复处理。
AF：真皮由保险公司承保是什么意思？
Peter：大班鳄在确保技术的同时，向保险公司购买了巨额保险，由第三方对意外承保。是对自己产品的信任，也是对车主的负责。
AF：大陆区域在哪些地方可以购买到大班鳄真皮？
Peter：大班鳄真皮已销售到全国主要的大中城市，可通过网站查询或电话咨询，向就近专卖店、代理商或大班鳄分公司购买。另外，香港、澳门也设有大班鳄的专卖店。