【摘 要】
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传动系统在汽车动力传输过程中的功率损失决定了整车的动力性能和燃油经济性能。提高传动系统的传动效率需确定每个传输环节的能量损失,即各个部件的阻力。为了探究国内某前
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传动系统在汽车动力传输过程中的功率损失决定了整车的动力性能和燃油经济性能。提高传动系统的传动效率需确定每个传输环节的能量损失,即各个部件的阻力。为了探究国内某前置后驱车型传动系统的阻力分布情况,采用整车台架和反拖电机相结合的试验方法,测量了传动系统各部件的阻力分布,结果表明:在前置后驱车型传动系统阻力中,后桥总成占大部分、变速器次之,制动器占比最小,且各部件阻力会随磨合距离的增加而逐渐减小。
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