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介绍了采用曲柄连杆机构实现机翼变后掠角的设计思想及其方案，机构同步优化方法。通过仿真实验验证了机构能够带动两侧机翼运动获得较大的后掠角变化，并具有较高的同步性。在高速大后掠角和低速小后掠角状态时，该可变机构能够自锁，保证飞行器的稳定飞行。
可变后掠翼机构设计与仿真
【摘 要】
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介绍了采用曲柄连杆机构实现机翼变后掠角的设计思想及其方案，机构同步优化方法。通过仿真实验验证了机构能够带动两侧机翼运动获得较大的后掠角变化，并具有较高的同步性。在高
【机 构】
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中国科学技术大学精密机械与精密仪器系
【出 处】
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机械与电子
【发表日期】
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2010年2期
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